2024年春節(jié)民航客運(yùn)航班量日均1.6萬班次，創(chuàng)歷史新高

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王真真）2月18日，航班管家發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年春節(jié)期間（2月10日-2月17日），民航旅客運(yùn)輸量達(dá)1799.2萬人次，日均達(dá)224.9萬人次，為歷年春節(jié)最高水平，日均旅客運(yùn)輸量較2019年同期增長25.1%，較2023年同期增長74.8%。

圖/航班管家供圖

據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)，2024年春節(jié)期間，民航客運(yùn)航班總量達(dá)12.8萬班次，日均達(dá)1.6萬班次，創(chuàng)歷史新高，較2019年春運(yùn)增長10.7%、較2023年增長47.9%。

從民航客運(yùn)航班日趨勢層面觀察，春節(jié)期間民航客運(yùn)航班始終高位運(yùn)行，初五至初八單日突破1.6萬班次。從國內(nèi)、國際航線來看，2024年春節(jié)，國內(nèi)客運(yùn)航班達(dá)11.3萬班次，占比88.4%，日均較2019年增長20.1%、較2023年增長34.5%；國際/地區(qū)航班達(dá)1.5萬架次，日均恢復(fù)至2019年春節(jié)的69.3%。

2024年春節(jié)期間，41座千萬級(jí)機(jī)場客運(yùn)起降達(dá)19.3萬架次，占境內(nèi)機(jī)場起降總量的80.1%，廣州白云機(jī)場排名第一，其次分別是上海浦東機(jī)場、深圳寶安機(jī)場。從日均同比來看，千萬級(jí)機(jī)場中，除三亞鳳凰機(jī)場外，其余機(jī)場均較2023年大幅增長；與2019年春節(jié)相比，有6座機(jī)場未恢復(fù)至2019年同期水平（不考慮轉(zhuǎn)場因素），分別是天津?yàn)I海機(jī)場、三亞鳳凰機(jī)場、南寧吳圩機(jī)場、溫州龍灣機(jī)場、南昌昌北機(jī)場、銀川河?xùn)|機(jī)場，其中，三亞鳳凰機(jī)場日均較2019年、2023年均呈負(fù)增長，其部分機(jī)位處于維修狀態(tài)，導(dǎo)致2024年春節(jié)運(yùn)力嚴(yán)重不足，出現(xiàn)票價(jià)高、返程一票難求的狀態(tài)。

圖/航班管家供圖

據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)，2024年春節(jié)期間，民航國際出港客運(yùn)航班6051班次，日均恢復(fù)至2019年春節(jié)的70.8%；通航國家63個(gè)，其中，排名前20的國家航班量占國際航班總量的92.3%；出港區(qū)域主要集中在東亞、東南亞，其中，泰國、韓國、日本的出港航班量位列前三，但從恢復(fù)率上來看，泰國的航班量僅恢復(fù)至2019年同期的六成，新加坡、阿聯(lián)酋、英國、德國、意大利等國航班恢復(fù)率已超100%，美國仍維持在兩成左右。

2024年春節(jié)期間，民航經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)達(dá)1011元，較2019年增長16%，較2023年增長19.5%；從民航經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)日趨勢表現(xiàn)來看，春節(jié)期間的民航經(jīng)濟(jì)平均票價(jià)呈現(xiàn)階梯式增長，隨著春節(jié)結(jié)束票價(jià)達(dá)到峰值。

此外，截至2月17日，2024年春運(yùn)已過半，民航旅客運(yùn)輸量達(dá)4909.9萬人次，較2019年增長18.4%、同比增長65.5%。航班管家預(yù)計(jì)，2024年春運(yùn)民航旅客運(yùn)輸量將超8600萬人次。

編輯 李錚

校對 盧茜