傳比亞迪將推出第五代DM系統(tǒng) 滿油滿電續(xù)航近2000km

【CNMO科技消息】春節(jié)結(jié)束后不久，比亞迪便在汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”風(fēng)暴，高喊“電比油低”口號(hào)。截至目前，這場(chǎng)價(jià)格風(fēng)暴遠(yuǎn)未平息，反而有愈演愈烈之勢(shì)，似乎剛剛邁入總攻階段。3月11日，CNMO了解到，據(jù)36氪報(bào)道，多位知情人士透露，在近期一場(chǎng)內(nèi)部溝通會(huì)上，比亞迪核心管理層展現(xiàn)了堅(jiān)定的決心，計(jì)劃憑借技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深厚優(yōu)勢(shì)，用三年的時(shí)間發(fā)動(dòng)一場(chǎng)顛覆性的“解放戰(zhàn)役”。

據(jù)報(bào)道，比亞迪還將推出革新的第五代DM系統(tǒng)（雙?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)）。相關(guān)人士稱，“第五代DM-i系統(tǒng)百公里油耗僅為2.9L，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可接近2000公里。比亞迪的雄心壯志是奪取更多燃油車(chē)市場(chǎng)份額，并計(jì)劃在三年內(nèi)將新能源車(chē)的市場(chǎng)滲透率推向全新高度。在此過(guò)程中，不可避免地會(huì)對(duì)新能源車(chē)同行產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”

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此外，備受矚目的e平臺(tái)4.0預(yù)計(jì)將于今年正式登場(chǎng)。作為比亞迪的專屬純電車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，e平臺(tái)自2010年推出1.0版本以來(lái)，便不斷進(jìn)化迭代。2021年，與第四代DM技術(shù)并肩登場(chǎng)的e平臺(tái)3.0，更是將比亞迪的純電技術(shù)推向了新的高峰。

目前，比亞迪的純電車(chē)型多數(shù)都基于e平臺(tái)3.0精心打造，該平臺(tái)以其集成化、輕量化、高效化的特點(diǎn)著稱。其中，八合一電動(dòng)力總成的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將電機(jī)、變速箱、逆變器、電池管理系統(tǒng)（BMS）等核心部件巧妙集成，不僅大幅減少了體積和重量，更實(shí)現(xiàn)了近20%的成本降低。

值得一提的是，比亞迪秦L這款備受期待的車(chē)型，預(yù)計(jì)將搭載第五代DM系統(tǒng)，售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬(wàn)至15萬(wàn)之間。