2023年11月的汽車詳細銷量數據已出爐，作為家用車最熱車型的SUV，其銷量排名是最值得解讀的。
下面先來看不區(qū)分車輛價格、尺寸等級和發(fā)動機類型的綜合排名：
- Model Y，49877輛
- 元PLUS，30751輛
- 宋PLUS DM-i，23854輛
- 哈弗H6，23291輛
- AION Y，22355輛
- 星越L，22207輛
- 宋Pro DM-i，20317輛
- 鋒蘭達，20044輛
- 長安CS75 PLUS，18494輛
- RAV4榮放，17486輛
特斯拉Model Y是本月SUV車型銷量第一名，相比10月份的銷量增長了23524輛，由此可見特斯拉的逆向漲價操作還是很有些作用的；所以12月份是否還會有價格調整就只有拭目以待了，或許特斯拉能搞出更神奇的操作。
第二到七輛車均為自主品牌的主流車，長安CS75 PLUS的銷量有所下滑，傳統(tǒng)合資品牌陣營只有廣汽豐田鋒蘭達和一汽豐田漢蘭達上榜，本田、日產兩大品牌均已掉落前十榜。
從綜合榜來看自主品牌SUV似乎還是定位偏低，主要依靠主流車穩(wěn)定銷量，可是具體到中端車的范圍內，其實自主品牌依舊有不錯的表現；咱們再來看一看中端、中型SUV的前十名，這些車很有意思。
- 途觀L，16617輛
- 探岳，10276輛
- 唐DM，8951輛唐EV，1657輛
- 領克08 EM-P，10019輛
- 紅旗HS5，8917輛
- 小鵬G6，8750輛
- 零跑C11，7856輛
- 深藍S7，7586輛
- 漢蘭達，6413輛
- 昂科威，6355輛
中端、中型合資汽車銷量最高的品牌還是大眾汽車，傳統(tǒng)品牌看來依舊有很大的市場空間，日系品牌的同級車只有漢蘭達銷量尚可，別克昂科威系列也依靠以價換量模式穩(wěn)住了占有率。
但是在中端、中型車的綜合排名里，自主品牌的車子有六輛，其中只有唐系列、紅旗HS5的優(yōu)惠幅度較大，其他車型的價格是比較穩(wěn)的；所以不能小看自主品牌，尤其是不能小看這些年輕的新品牌。
最后再來看一看高端、中大型和大型SUV的同期排行榜，汽車總是定位越高則尺寸越大，所以在高端車的價格區(qū)間里不再看那些尺寸小的選項；門檻價格定在30萬元以上，起售價低于30萬的車子不再列表范圍內。
- 理想L7，16599輛
- 理想L8，12476輛
- 理想L9，11955輛
- 寶馬X5，6885輛
- 坦克500 Hi4-T，4191輛（越野車）燃油版339輛
- 凱迪拉克XT6，2069輛
- 阿維塔11，1894輛
- 福特探險者，1777輛
- 蔚來ES8，1658輛
- 奔馳EQE，1081輛
在這十臺車里只有理想L9是大型SUV，其他九臺均為中大型車；而具體到大型高端車的話，國產汽車和合資汽車陣營里只有國產汽車上榜，第一名是理想L9，第二名是銷量為408輛的仰望U8，第四、五名是紅旗E-HS9和紅旗LS7，分別為380、14輛，其中售價最高的是紅旗LS7，價格為136.58-146.58萬元。
由此可見目前真正的高端SUV陣營里的強者并非傳統(tǒng)合資品牌，而是新興的自主新勢力品牌，其中表現最搶眼的還是理想汽車；坦克汽車自然還是越野車陣營中的一枝獨秀；阿維塔和蔚來汽車表現不錯，不過寶馬汽車的實力也不容小覷，只是奔馳汽車的表現一般，奧迪合資產品線里缺少這樣的選項。
看來自主品牌和合資汽車的競爭就快分出豐富，不過最佳局面或是分庭抗禮，否則勝出的不論是哪一方都將可能更任性的改建價格模型。
編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉贊評
標題：2023年11月SUV銷量榜：綜合榜前十，中端車前十，高端車前十
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