春運前三天累計出行5.7億人次，武漢穩(wěn)居目的地前五

1月29日，春運進入第四天。據(jù)新華社援引2024年綜合運輸春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，春運前三天全社會跨區(qū)域人員流動量累計達到5.7億人次，春運40天預(yù)計共有90億人次的流動，創(chuàng)歷史新高。

從12306售票數(shù)據(jù)來看，北京、上海、重慶、武漢、西安一直穩(wěn)居出行目的地排行榜的前五名。從候補票情況來看，廣東省依然是最熱門的出發(fā)省份，哈爾濱等城市成為熱門候補票目的地。

1月26日凌晨，動車組列車停靠在南京動車段南京南動車運用所存車線上（無人機照片）（圖源：新華社）

具體來看，1月26日（春運第1天，農(nóng)歷臘月十六），全社會跨區(qū)域人員流動量18935.2萬人次，比2023年同期增長19.7%。1月27日（春運第2天，農(nóng)歷臘月十七），全社會跨區(qū)域人員流動量18957.8萬人次，比2023年同期增長19.6%。1月28日（春運第3天，農(nóng)歷臘月十八），全社會跨區(qū)域人員流動量19302.8萬人次，比2023年同期增長17.7%。

在這三天當(dāng)中，北京、上海、重慶、武漢、西安一直穩(wěn)居出行目的地排行榜的前五名。

數(shù)據(jù)顯示，1月26日，全國鐵路客流量排名前十的分別是：上海虹橋站、廣州南站、北京西站、北京南站、深圳北站、南京南站、杭州東站、上海站、成都東站和西安北站。

報道截圖（圖源：央視新聞）

從區(qū)域流動來看，長三角地區(qū)春運更加繁忙。春運第三天（1月28日），排名前五的繁忙線路中，有4條都位于長三角地區(qū)。

春運第四天，跨區(qū)域流動的熱門線路數(shù)量明顯增加，從廣州到南寧、武漢，從北京到沈陽、鄭州，從上海到鄭州，從南京到北京，這幾條線路的旅客量增加明顯。

據(jù)鐵路12306科創(chuàng)中心透露，自1月12日鐵路春運售票啟動以來，已累計發(fā)售火車票接近2.8億張，其中春運期間車票14350.5萬張。售票高峰期，一秒鐘就能出一千多張車票。

1月26日拍攝的上海虹橋火車站（圖源：新華社）

當(dāng)然，不止鐵路，公路也已經(jīng)成為春運主戰(zhàn)場。

“預(yù)計今年春運自駕出行客流量將突破72億人次，占比超過八成。”綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚介紹，公路網(wǎng)日均車流量將達到3720萬輛，比去年同期增長7.5%。

預(yù)計峰值會出現(xiàn)在2月17日（正月初八），高速公路峰值將達到6520萬輛，這是春運期間路網(wǎng)平均車流量的1.75倍左右。其中，客車流量峰值將達到6270萬輛。

1月26日，旅客在?？诿捞m國際機場登機（圖源：新華社）

隨著生活水平的提高和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，飛機出行也越來越普遍。

據(jù)預(yù)測，今年春運日均保障航班將達到1.65萬班，較去年增長24%。國內(nèi)方面，民航局近期實施了2023/2024年冬春航季季中航線航班優(yōu)化調(diào)整，共批復(fù)國內(nèi)航線每周合計增加了3198班，保障春運期間運力投入；國際方面，春運期間新增了國際定期航班及加班包機安排超過2500班，其中大部分航班計劃將于春節(jié)假期前后執(zhí)行。

“今年春運，民航旅客運輸量預(yù)計將突破8000萬人次，較去年增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高?！敝袊裼煤娇站诌\輸司司長梁楠介紹。

面對巨大的客流壓力，交通運輸相關(guān)部門表示，將加強運輸銜接、強化安全生產(chǎn)、優(yōu)化出行體驗、提升應(yīng)急能力、保障物資運輸、營造溫暖氛圍，全力打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運”。

隨著春節(jié)離我們越來越近，春運出行熱度還會持續(xù)攀升。這些數(shù)字變化的背后，是人潮的涌動，是久違的年味，是流動中國迸發(fā)的旺盛生機。

極目新聞綜合新華社、央視新聞、經(jīng)濟日報、澎湃新聞

（來源：極目新聞）

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