油溫低于40℃時，油質粘度過大，機械摩擦受到阻礙，同時更危險的是大量碳堆積、大量碳堆積，使設備在高溫條件下燃燒或爆炸。 油溫超過90℃時，油質容易氧化，粘度降低或變質，潤滑效果變差，設備壽命縮短。 因此，為了減少設備事故，需要將空氣壓縮機的溫度控制在80~90℃。 那么潤滑油的油溫過低或過高對機器有什么損傷，接下來請參照約克中央空調器維修網(wǎng)小編！

空壓機油的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃。 油溫過低的主要原因很少，主要是氣溫過低，或者空氣壓縮機油潤滑油本身的粘度過高，開放設備臺數(shù)少，出口壓力低，風扇開放溫度過低等，空氣壓縮機油沒有被充分利用。

油溫過低，或長時間不變化，因此傳遞部的摩擦容易變大，有時會尖叫，或設備無法充分潤滑，對設備造成危害。 油溫過低主要發(fā)生在冬天，可采用的方法主要有。

(1)加強現(xiàn)場密封和供暖保溫，同時將循環(huán)水的流量控制在原來的1/3，降低油冷卻器的冷卻效果，使油溫上升，如果是空冷型，則使風扇的啟動溫度為80-90°； c。

(2)使1~2臺壓縮機連續(xù)運轉3天。 由于機器的摩擦，油溫自然上升。

二、油溫過高

油溫過高的主要原因很多，主要發(fā)生在夏天，其主要原因是氣溫過高。 循環(huán)冷卻水的溫度高或冷卻器堵塞。 出口壓力過高空冷散熱器散熱不良濾油器的堵塞

長期油溫過高，油質差，空氣壓縮機的油沒有潤滑效果，因此設備的磨損變大。 降低油溫有以下方法。

(1)夏季氣溫高時，油溫長期超過90℃，有時會超過基準限制值100℃。 控制的方法是打開現(xiàn)場天窗、門窗的通風。 在氣溫高的天氣，定時用冷卻水沖洗現(xiàn)場的地板使其冷卻。

(2)暑期循環(huán)冷卻水的水溫高，油冷卻器的效果差，油溫上升。 因此，必須立即采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。 空冷型散熱器散熱不好，每天可以用氣槍把散熱器吹5-10分鐘。 條件允許的情況下，最好定期拆下，用高壓水槍清洗散熱器。

(3)如果發(fā)現(xiàn)油窗內的油顏色淺且發(fā)白，請及時檢查油質情況。 如果油的粘度下降，請迅速更換新油或補充一部分新油，通常在3~6個月內更換新油。

(4)為了保持油冷卻器順暢，請定期檢查冷卻器的使用效果。 通常，油冷卻器的堵塞也是油溫上升的原因之一，因此在發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞的情況下，為了保證油冷卻器的冷卻效果和設備的正常運轉，請立即清掃。

(5)設備是空冷型空氣壓縮機，在粉塵環(huán)境下散熱器容易堵塞，高溫，散熱器的清洗效果差的情況下，外部有水冷器(意大利技術)、水冷+空冷、100%空氣壓縮機在夏天的連續(xù)運轉中溫度過高，因此

(6)油溫溫度長期超過90℃，循環(huán)冷卻水不能降低油溫時，請使循環(huán)冷卻水通過一定比例的新鮮自來水，降低冷卻水的溫度或油的溫度。 如果通過人的新鮮自來水也不能降低油溫的話，新鮮的自來水可以直接通過冷卻器系統(tǒng)，這樣的時間不要太長。 最好是16天。

通過控制空氣壓縮機的油溫，可以減少空氣壓縮機的故障和事故的發(fā)生，可以延長主體的壽命，減少主體的粘結對企業(yè)的發(fā)展和安全生產(chǎn)來說很重要。

三、活塞壓縮機液壓下降故障原因

1、油泵管路堵塞或漏油，清洗疏通油管。

2、液壓調節(jié)閥調節(jié)不當或故障。 調整液壓，拆下液壓調節(jié)閥。

3、油少，補充適量的潤滑油。

4、曲軸箱進入，油泵吸入有泡沫的油，油壓下降。 停止，排除曲軸箱內的氨水或更換新的潤滑油。

5、油泵磨損。 進行油泵的分解檢查。

6、連桿軸瓦和主軸承、小頭襯套和活塞肖嚴重磨損。 檢查修理或更換嚴重磨損的零件。

7、液壓儀表閥未打開或儀表失靈。 核對表閥，校正壓力計。

8、機油濾清器污垢堵塞。 解開機油濾清器。 請注意同時清洗曲軸箱。

9、油溫高，潤滑油粘度降低，液壓降低。

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