1.壓縮機(jī)在系統(tǒng)中的作用

吸入從蒸發(fā)器返回的低壓制冷劑氣體，進(jìn)行壓縮，形成高溫高壓的制冷劑蒸氣。 對壓縮機(jī)來說，空調(diào)器的制冷或供暖、壓縮機(jī)的作用及運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)沒有太大變化，但運(yùn)轉(zhuǎn)狀況多少會有所變化。 供暖時的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力相對較高。

2.系統(tǒng)的回油狀態(tài)

需要保持冷凍機(jī)油。 通過其油封作用可以維持高低壓間的差壓。 另外，冷凍機(jī)油在循環(huán)，因此可以及時吸收摩擦面之間產(chǎn)生的熱量。

壓縮機(jī)內(nèi)的部分冷凍機(jī)油與制冷劑一起排出系統(tǒng)。 排出的油用冷凝器溶解在液體制冷劑中。 進(jìn)入蒸發(fā)器后逐漸與制冷劑分離，傳遞到管壁或成為霧狀，與氣體一起返回壓縮機(jī)。 但是，如果冷凍機(jī)油從壓縮機(jī)噴出而不能順利返回，則會引起潤滑不良，最終成為摩擦面[/p ] [/p ] [/p ] [/p ] [/DIV ] [ /

因此，安裝和使用時需要考慮系統(tǒng)回油的情況:

安裝時需要設(shè)置回油的彎曲。

②請?jiān)趬嚎s機(jī)通電后至少連續(xù)運(yùn)行5分鐘。

這樣可以保證壓縮機(jī)回油的狀態(tài)。 如果運(yùn)轉(zhuǎn)時間太短，很多冷凍機(jī)油會堆積在系統(tǒng)中，無法返回壓縮機(jī)。 長期以來，壓縮機(jī)內(nèi)部因油量不足而發(fā)生磨損。

這一點(diǎn)也需要向用戶說明。

3.在任何情況下，都不允許液體制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)。

⑴制冷劑必須從冷凝器的后端注入空調(diào)器系統(tǒng)。 液體制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)。

液體制冷劑與冷凍機(jī)油的相容性極強(qiáng)，稀釋壓縮機(jī)機(jī)械部分之間的現(xiàn)有油膜，因潤滑不良而導(dǎo)致壓縮機(jī)異常磨損。

液體制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)時，可能會附著在配線端子上，引起瞬間絕緣耐壓不良。 [/p ] [ p ] ⑵補(bǔ)充/ [/k0/]器系統(tǒng)制冷劑時，液體制冷劑可能會超過壓縮機(jī)的最大允許填充量直接被壓縮機(jī)吸入，因此嚴(yán)禁添加過量的制冷劑。

4. 空調(diào)器系統(tǒng)必須嚴(yán)格控制含水量

。 酸性環(huán)境惡化的銅溶解(氧化)在制冷劑和潤滑油的混合物中。 溶解的銅離子與壓縮機(jī)內(nèi)的鋼和鑄鐵(泵體)接觸時還原析出，堆積在鋼鐵部件(活塞、滑動片、缸體)表面，形成銅膜，即所謂的鍍銅現(xiàn)象

。

鍍銅會影響零件的配合間隙和密封效果。 嚴(yán)重的鍍銅現(xiàn)象直接引起嵌合部件的鎖定(滑塊和滑塊槽、活塞和氣缸)。 水分造成的酸性環(huán)境會助長油的劣化和馬達(dá)燒毀。

因此，安裝空調(diào)器進(jìn)行修理時，請注意[/p ] 32 請完全注意放空，避免系統(tǒng)中殘留含有水蒸氣的空氣。

②制冷劑中的含水量也有標(biāo)準(zhǔn)。

另外，冷凍機(jī)油具有一定的吸水性，因此吸入很多水蒸氣。

另外，對于判斷為破損的壓縮機(jī)，也請適當(dāng)保管，用橡膠塞等密封壓縮機(jī)的管口，返回分析。

6.系統(tǒng)真空狀態(tài)注意事項(xiàng)

[p] 接近真空狀態(tài)真空的狀態(tài)