電動(dòng)飛機(jī)要來(lái)了？寧德時(shí)代聯(lián)合商飛成立航空公司

著手航空領(lǐng)域，鋰電巨頭寧德時(shí)代聯(lián)合商飛成立航空公司。

據(jù)觀察者網(wǎng)查詢企查查APP顯示，近日，商飛時(shí)代（上海）航空有限公司成立，法定代表人為錢仲焱，注冊(cè)資本6億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)、民用航空器維修等。

據(jù)股權(quán)穿透顯示，該公司由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同持股。

今年4月19日，在2023上海車展上，寧德時(shí)代發(fā)布新一代電池技術(shù)——“凝聚態(tài)電池”，這被喻為是繼麒麟電池之后，又一項(xiàng)創(chuàng)新的里程碑技術(shù)。此次寧德時(shí)代投資成立航空公司，不免引發(fā)市場(chǎng)關(guān)于其布局電動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)的遐想。

在2023上海車展上，寧德時(shí)代發(fā)布新一代電池技術(shù)——“凝聚態(tài)電池”。圖自寧德時(shí)代網(wǎng)站

據(jù)了解，凝聚態(tài)屬于鋰電池的一種，相比于其他類型的鋰電池，具有更高的能量密度。目前采用三元正極材料的鋰電池，能量密度最高為350 Wh/kg。凝聚態(tài)電池的能量密度相對(duì)提高了超四成。

據(jù)寧德時(shí)代網(wǎng)站介紹，凝聚態(tài)電池的問(wèn)世，全面開(kāi)啟了海陸空全域電動(dòng)化的時(shí)代，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打開(kāi)了豐富的想象空間，將持續(xù)推動(dòng)全球碳中和目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

此外，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱彼時(shí)透露，目前正在就凝聚態(tài)電池進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)的合作開(kāi)發(fā)，執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試。同時(shí)，寧德時(shí)代將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)版本，可在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。