1.東莞磁軛空調(diào)器部件壓縮機(jī):將制冷劑蒸汽從低壓壓縮到高壓，用冷凝器常溫液化。 空調(diào)器單元的“心臟”。 有容積型、速度型兩種。 容積型為往復(fù)式(活塞壓縮機(jī))和回轉(zhuǎn)式(渦旋式、螺旋式、滾子式等)。 速度型有離心式軸流式。 離心式制冷壓縮機(jī)的工作原理:通過(guò)葉輪對(duì)氣體工作，增加其動(dòng)能和壓力能，提高氣體的壓力和流速。 之后，氣體的動(dòng)能大部分轉(zhuǎn)換為壓力能，壓力進(jìn)一步提高。 其壓縮范圍為90.7psi-311.5psi。

2.東莞磁軛空調(diào)器件蒸發(fā)器:高壓液體制冷劑在其中吸熱沸騰，蒸發(fā)為干飽和蒸汽，向外部輸出冷熱。 分為滿液式(制冷劑在管外蒸發(fā))和干式蒸發(fā)器兩種。 york是滿液式，分液槽使制冷劑均勻分布在筒體整體的長(zhǎng)度上。 在管組上，用不銹鋼分液網(wǎng)或吸氣減震器防止液態(tài)制冷劑帶入壓縮機(jī)。 使用時(shí)的制冷劑液位請(qǐng)控制在容器的中心位置。 液面過(guò)高時(shí)，液滴制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，發(fā)生液體沖擊。 液面過(guò)低會(huì)降低制冷量。 蒸發(fā)器殼內(nèi)有厚度19mm的軟質(zhì)封閉泡沫。

3.東莞磁軛空調(diào)器件冷凝器:制冷劑的過(guò)熱蒸汽冷卻冷凝成為液體，將熱量傳遞到冷卻介質(zhì)。 根據(jù)冷卻方式的不同，可分為水冷、空冷。 根據(jù)外形分為立式、臥式。 冷凝器的使用時(shí)間變長(zhǎng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生冷凝器的壓力上升的現(xiàn)象。

4.東莞磁軛空調(diào)器件節(jié)流裝置:對(duì)冷凝的制冷劑進(jìn)行節(jié)流、減壓，控制流量和過(guò)熱度。 節(jié)流減壓:高壓常溫的制冷劑液在膨脹閥中流動(dòng)時(shí)，成為低壓低溫的制冷劑液。 控制制冷劑流量:膨脹閥用感溫包感知蒸發(fā)器出口處的制冷劑過(guò)熱度的變化來(lái)控制控制閥的開(kāi)度，調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，使其流量與蒸發(fā)器的熱負(fù)荷一致。 用感溫包測(cè)量的溫度上升時(shí)，波紋薄膜被壓縮，向下方彎曲，閥桿移動(dòng)，閥針打開(kāi)，制冷劑流量增大。 用感溫包測(cè)量的溫度下降上升時(shí)，波紋薄膜恢復(fù)，向上彎曲，閥桿移動(dòng)，閥桿關(guān)閉，制冷劑流量減少。 過(guò)熱度控制:膨脹閥具有控制蒸發(fā)器出口制冷劑過(guò)熱度的功能，即充分利用蒸發(fā)器的傳熱面積，防止壓縮機(jī)氣缸事故的發(fā)生的功能。 節(jié)流裝置有手動(dòng)節(jié)流閥、熱膨脹閥、浮動(dòng)球閥、固定節(jié)流孔、可變節(jié)流孔、熱電膨脹閥等。

5.東莞磁軛空調(diào)器部件油分離器:進(jìn)入壓縮機(jī)排氣口和冷凝器之間，主要分離壓縮的高壓氣體中的油，使冷凝器不離開(kāi)，使分離的油返回壓縮機(jī)體內(nèi)。 那個(gè)結(jié)構(gòu)除了容器以外還有過(guò)濾器、浮子閥。 當(dāng)從壓縮機(jī)排出的高壓氣體通過(guò)油分離器過(guò)濾器時(shí)，速度急劇下降，出口方向與原來(lái)的氣流方向不一致，混入高壓氣體的油被分離而滯留在容器的底部，達(dá)到一定的液位后，通過(guò)管道使油壓縮機(jī)

6.東莞磁軛空調(diào)器件干燥過(guò)濾器:安裝在冷凝器和膨脹閥(毛細(xì)管)之間的液相管路上，用于過(guò)濾冷凍系統(tǒng)的污垢和水分。

7.東莞磁軛空調(diào)器件膨脹閥:用于非滿液式蒸發(fā)器，根據(jù)蒸發(fā)器出口的過(guò)熱度的變化改變閥針的開(kāi)度，達(dá)到制冷劑流量的自動(dòng)調(diào)節(jié)。 有閥體、感溫部、手動(dòng)調(diào)節(jié)部三個(gè)部分。 閥體安裝在蒸發(fā)器出口端和液位電磁閥之間的管路上，感溫包多安裝在壓縮機(jī)的吸氣口上一定時(shí)間，通過(guò)感溫包內(nèi)的液體的熱膨脹收縮和閥內(nèi)的彈簧的釋放，使頂桿工作，改變閥的開(kāi)度，使液體的流量 要順時(shí)針減小流量，逆時(shí)針增大流量，必須在冷凍設(shè)備正常工作的狀態(tài)下進(jìn)行。 常見(jiàn)的故障是感溫機(jī)構(gòu)破損，過(guò)濾器臟了(參照上圖)。

8.東莞磁軛空調(diào)器部件制冷劑:在制冷系統(tǒng)中承擔(dān)使吸熱和冷凝散熱氣化的熱循環(huán)，起到實(shí)現(xiàn)制冷的目的。 也被稱為冷凍工程，公司常用的是r22、r123、r134a、r407c等。 制冷劑應(yīng)該具有的基本條件:

1)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的蒸發(fā)溫度低至-10以下。 標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度下的壓力請(qǐng)?jiān)诖髿鈮阂陨匣蚪咏?，以免空氣進(jìn)入。 冷凝壓力不易太高。 設(shè)備的強(qiáng)度、功耗過(guò)高會(huì)增加。 每單位容積的制冷量大。 臨界溫度高，即可以在常溫或低溫下液化，凝固溫度低，可以得到低的蒸發(fā)溫度。

2)粘度小、熱交換性強(qiáng)、有一定吸水性的化學(xué)穩(wěn)定性、對(duì)環(huán)境友好的無(wú)毒等。

9.東莞磁軛中央空調(diào)器維修載冷劑(制冷劑):在間接冷卻的冷凍裝置中，被冷卻物的熱量經(jīng)由中間介質(zhì)傳遞到制冷劑。 大中型空調(diào)器冷凍裝置采用間接冷卻，要求蒸發(fā)溫度超過(guò)0℃，因此一般用水作為鹽水使用，稱為冷水。 一般有水、鹽水、乙二醇等。

10 .東莞約克中央空調(diào)器維修潤(rùn)滑油:又稱冷凍機(jī)油。 其作用主要是 。

潤(rùn)滑作用:潤(rùn)滑壓縮機(jī)部件，在其表面形成保護(hù)油膜，可以減少磨損，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。

密封作用:通過(guò)密封機(jī)械部件之間的間隙，防止或減少氣體泄漏。

冷卻作用:通過(guò)吸收摩擦熱和氣體在壓縮中產(chǎn)生的熱量的一部分，可以將摩擦部件的溫度保持在允許范圍內(nèi)，同時(shí)降低排氣溫度，確保機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械的效率。

消音作用:阻止聲音的傳遞，降低跑步噪音。 動(dòng)力作用:在下載到多汽缸冷凍機(jī)、滑閥中的螺旋機(jī)中，利用液壓作為能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，控制其卸載裝置，實(shí)現(xiàn)能量調(diào)節(jié)的省電化。 還有其他電絕緣作用。

東莞磁軛中央空調(diào)器維修公司的潤(rùn)滑油為c、h、s、l、k、2a油，分別用于不同的產(chǎn)品。 按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和配置表的規(guī)定加油:加時(shí)注意:油的形式油填充量油儲(chǔ)藏時(shí)必須防止潮濕。 加油的時(shí)候可以打開(kāi)蓋子。

ycws機(jī)頭“YRK”油3kg/腔室( 3.8l) ycws單頭“YRK L”油3kg/3.8l ys充注r134a制冷劑:“york h”油(具體按照bom和產(chǎn)品配置表的規(guī)定)。 加油到油分濕端上視鏡的1/4高度。 yk :加入“york k”油到油槽上反射鏡的3/4高度。 yt:“c”油高達(dá)油槽上內(nèi)窺鏡的3/4高度。 yews :加入“yorkl”油，單機(jī)頭為15l，單機(jī)頭為11l/室。 ybc:「york2a”油，YBC 50 108 kg/153.3 l，YBC 100 166.6 kg ( 208.2 l )

、yk、yt加油后測(cè)試臺(tái)前，請(qǐng)將抽真空控制在500umhg以下，在流量卡上簽名記錄。