警惕！美軍“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦進駐日本，055大驅(qū)如何應對？

【軍武次位面】作者：樂樂

9月26日，根據(jù)AIS公開信號顯示，美國海軍“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦(DDG-1000)已經(jīng)正式抵達日本橫須賀，加入美國海軍第七艦隊戰(zhàn)斗序列，這是自其2016年10月服役以來的第一次海外部署。由于這艘科幻戰(zhàn)艦身上長期籠罩著一些神秘元素，又是當下公認全球噸位最大、設計最新穎的驅(qū)逐艦，因此其一舉一動都很受輿論關注。此次其突然進駐橫須賀，并且還是發(fā)生在中國海軍055型南昌艦，率隊巡航美國阿拉斯加海域之后，不免就給予外界許多遐想的空間。

▲“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦抵達日本橫須賀

DDG-1000項目起源于，蘇聯(lián)解體后美國海軍縱橫天下無敵手時醞釀的SC-21計劃，其核心設計理念就是將美國海軍的全球海洋霸權(quán)，進一步延伸到近海海域，以“由海向陸”戰(zhàn)略壓縮潛在對手的生存空間，將未來海上威脅扼殺在搖籃之中。以當時美國海軍的艦隊規(guī)模來說，這種理念確實非常有戰(zhàn)略價值，但冷戰(zhàn)結(jié)束后美國造船工業(yè)的迅速萎縮，和DDG-1000大量新技術(shù)的應用出現(xiàn)巨大縫隙。換句話說，當設計者和用戶繼續(xù)按照冷戰(zhàn)時期的發(fā)展速度，設計DDG-1000這款新艦時。并沒有意識到隨著蘇聯(lián)不復存在，壓力驟減之下美國在海上軍事裝備領域的發(fā)展速度已經(jīng)猛然下降，根本無力完成大量先進子系統(tǒng)的更新，這是整個DDG-1000項目最根本的問題。

▲DDG-1000的設計與現(xiàn)實出現(xiàn)脫節(jié)

不過，當時的美國海軍裝備更新需求并不迫切，大量艦齡不到10年的“阿利伯克”驅(qū)逐艦還在美國海軍中服役，足以滿足之后15年的使用需求。DDG-1000雖然技術(shù)風險很高，但理論上來說只要挺過早期困難階段，日后逐漸予以完善，將在許多領域推進水面艦艇的發(fā)展，徹底奠定美國海軍的領先優(yōu)勢。更何況在那個時代，美國海軍也有發(fā)展尖端項目，和其他軍種爭奪經(jīng)費的政治需求。因此，經(jīng)過早期的幾次轉(zhuǎn)折，DDG-1000最終確認開工建造，但其建造數(shù)量卻從最開始預計的30艘直線降低到7艘，最后直接被砍到3艘，與“海狼”級攻擊核潛艇數(shù)量一致。

▲DDG-1000一度曾計劃建造30艘

如此稀少的建造規(guī)模，意味著高昂的設計和船廠設備改建費用，都將分攤到僅有的3艘驅(qū)逐艦上，在項目總經(jīng)費開支超過210億美元的當下，意味著每艘DDG-1000平均消耗了超過70億美元。而同樣在21世紀早期發(fā)展，作為“尼米茲”級航母最后一艘的“布什”號，建造費用也不過60億美元而已。2013年10月，“朱姆沃爾特”號作為項目首艦正式下水，美國海軍一反常態(tài)的低調(diào)舉行下水儀式，但其本身的諸多科幻元素仍然飽受外界關注。然而，“朱姆沃爾特”號在隨后發(fā)展過程中，暴露出的隱身設計不符合現(xiàn)實、新穎雷達方案干擾嚴重、跨時代主炮性能嚴重不足等諸多問題，屢屢成為輿論攻擊的核心。更重要的是，就在“朱姆沃爾特”號蹣跚前行時，比其噸位略小的中國055型驅(qū)逐艦悄然在2014年誕生，徹底扼殺了這款科幻戰(zhàn)艦的生路。

▲全艦隱身設計帶來了嚴重的外部腐蝕問題

在滿載排水量約12500噸的055誕生之前，日本、韓國海上力量裝備的軍艦中，已經(jīng)有萬噸驅(qū)逐艦的概念。但這兩者發(fā)展的萬噸驅(qū)逐艦，實際上是由于日本、韓國造艦工業(yè)仿制美國“阿利伯克”驅(qū)逐艦時，對艦體適當放大衍生的產(chǎn)物（“阿利伯克”距離10000噸已經(jīng)非常接近），在設計理念、裝備使用思想上均沒有本質(zhì)性突破。相比之下，055作為中國造艦工業(yè)嘔心瀝血之作，在噸位完全超越052D的同時，設計理念也完成了飛躍，其中最典型的就是交戰(zhàn)距離。其跨時代的112單元850毫米垂直發(fā)射裝置，使得更遠射程的紅旗-9B和傳說的反導導彈，擁有增大體型以延長距離的物質(zhì)條件。

▲850毫米垂直發(fā)射裝置是055的巨大優(yōu)點

而方案異常新穎的雷達系統(tǒng)設計，也為導彈的射程延伸提供了信息、火控支持，再加上早期沒有完成，如今正在逐步發(fā)展的鷹擊-21反艦彈道導彈，055已經(jīng)組成了完整的遠程攻擊、防御體系，日后的裝備升級潛力也非?？捎^。相比之下，美國DDG-1000滿載排水量雖然超過15000噸，但由于飽受期待的兩門主炮，占據(jù)了最理想的中軸線位置，因此其只搭載了80單元MK-57垂直發(fā)射裝置，并且口徑只有約710毫米，在質(zhì)量和數(shù)量上均無法與055相比。

▲DDG-1000的兩門主炮設計非常突出

最重要的是，在055出現(xiàn)之前，美國海軍一直認為其規(guī)模龐大的“阿利伯克”艦群，足以繼續(xù)領先全球。仍然有足夠時間等待DDG-1000完善，以實現(xiàn)劃時代的突破，但當055在2014年開始建造，巨大壓力撲面而來，美國海軍也只有重啟“阿利伯克”建造，等于放棄了維持多年的DDG-1000路線。時至今日，美國海軍在外部壓力巨大，內(nèi)部又有諸多軍艦等待退役、急需替換的現(xiàn)實約束下，一改之前的激進路線，異常保守地轉(zhuǎn)而建造“阿利伯克”最新型號——“阿利伯克”Ⅲ。下一代主力驅(qū)逐艦DDG（X），無論是噸位還是各項子系統(tǒng)設計，都已經(jīng)和DDG-1000沒有什么關系，反而和055有許多相似之處，如此種種實在讓人感慨不已。

▲美國海軍下一代主力驅(qū)逐艦DDG（X）

在2022年的當下，DDG-1000實際上在美國海軍眼中已經(jīng)不具備發(fā)展?jié)摿?，但耗資巨大的科幻項目也不能直接廢棄——這對任何一方面都無法交代。因此，將性能完全不成熟，與其他裝備也稱不上配合的“朱姆沃爾特”號打發(fā)到橫須賀，在宣傳上抵達斗爭最前沿，預計將在某些敏感海域出現(xiàn)以證明200多億美元沒有白花，順帶抵消南昌艦再次抵達阿拉斯加對美國輿論的部分影響，純屬糊弄性質(zhì)的操作。這不，剛剛抵達橫須賀的“朱姆沃爾特”號，就由于艦尾的“Z”字母標志，與俄羅斯軍隊的“Z”標記相似而大受批評。引得駐日美軍司令部趕緊出來解釋，這是朱姆沃爾特（Zumwalt）的首字母簡寫，與俄羅斯軍隊無關，一場鬧劇而已。