長江日報大武漢客戶端10月4日訊（記者陶常寧）4日，長江日報記者從武漢地鐵獲悉，2日，隨著19號線花山河站右線軌行區(qū)第一排軌排順利澆筑，19號線工程正式進入鋪軌階段。

19號線開始鋪軌，現(xiàn)場澆筑軌排。 武漢地鐵供圖

據(jù)悉，19號線軌道工程將引入城市軌道測量系統(tǒng)和軌行區(qū)信息調(diào)度指揮系統(tǒng)，前者通過云端數(shù)據(jù)存儲功能實現(xiàn)了測量資料的存儲和隨時調(diào)用，使工程測量更加便捷、高效；后者則通過對現(xiàn)場行車調(diào)度進行全方位、立體化管理，大大提高了行車調(diào)度效率，確保了工程線路軌行區(qū)行車安全。

線路經(jīng)過學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等重點區(qū)域，工程將采用彈簧浮置板減震道床施工工藝，最大限度減少列車運行對周邊環(huán)境的影響。

19號線開始鋪軌，現(xiàn)場澆筑軌排。 武漢地鐵供圖

武漢地鐵19號線工程起于武漢火車站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、鼓架片區(qū)、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站，起點、終點均預(yù)留向兩端延伸條件，線路全長約23.3公里，設(shè)車站7座，均為地下站。19號線是武漢軌道交通線網(wǎng)中的市域快線，遠期將延伸至天河機場，設(shè)計最高運行速度初期為120公里/小時，預(yù)留提升至140公里/小時的條件，是武漢市“跑得最快”的地鐵之一。

19號線線路走向示意圖。 武漢地鐵供圖

【編輯：趙可】

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