東莞磁軛空調(diào)器壓縮機(jī)溫度上升和制冷劑種類的原因
東莞磁軛中央空調(diào)器維修不同制冷劑的熱物性不同，經(jīng)歷了同樣的壓縮。 因此，對(duì)于不同的冷凍溫度，應(yīng)該選擇不同的制冷劑。 圖1-3表示冷凝溫度為50℃、回氣過(guò)熱度為20°c時(shí)不同制冷劑絕熱壓縮的溫度上升值。 r404a和r502的絕熱壓縮溫度上升比r22和r410a低約20~40°c。 由圖可知，蒸發(fā)溫度低于-30°c時(shí)，r22和r410a的壓縮溫度上升超過(guò)130°c，考慮到20℃的回風(fēng)過(guò)熱度和30℃的電機(jī)加熱，理論排氣溫度超過(guò)150°c，需要追加冷卻。 蒸發(fā)溫度在0℃以上(例如空調(diào)器)時(shí)，排氣溫度不得超過(guò)110°c。 沒(méi)有過(guò)熱的問(wèn)題。

東莞磁軛中央空調(diào)器維修結(jié)論和建議
東莞磁軛空調(diào)器附件[壓縮機(jī)過(guò)熱是重要的故障信號(hào)，制冷系統(tǒng)存在嚴(yán)重問(wèn)題，或者壓縮機(jī)的使用和維護(hù)不方便。
東莞磁軛空調(diào)器件壓縮機(jī)過(guò)熱的根源是制冷系統(tǒng)，只能從改善制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)方面解決問(wèn)題。 更換新壓縮機(jī)不能從根本上消除過(guò)熱的問(wèn)題。

排氣溫度受壓縮比的影響越大，壓縮比越大排氣溫度越高。 降低壓縮比可以顯著降低排氣溫度。 具體的方法是提高進(jìn)氣壓和降低排氣壓力。
進(jìn)氣壓力由蒸發(fā)壓力和進(jìn)氣管路阻力決定。 通過(guò)提高蒸發(fā)溫度，可以有效地提高進(jìn)氣壓力，迅速降低壓縮比，降低排氣溫度。
有些用戶認(rèn)為蒸發(fā)溫度越低，冷卻速度越快，但這種想法有很多問(wèn)題。 如果降低蒸發(fā)溫度，冷凍溫差會(huì)增加，但壓縮機(jī)的制冷量會(huì)減少，因此冷凍速度不一定快。 另外，蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)越低，但負(fù)荷增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間變長(zhǎng)，功耗增大。
降低回風(fēng)管路的阻力也可以提高回風(fēng)壓力。 具體的方法是及時(shí)更換堵塞的回風(fēng)過(guò)濾器，盡量縮短蒸發(fā)管和回風(fēng)管路的長(zhǎng)度等。
另外，制冷劑不足也是吸氣壓力低的主要原因之一。 制冷劑泄漏后要迅速補(bǔ)充。
實(shí)踐表明，通過(guò)提高進(jìn)氣壓力來(lái)降低排氣溫度比其他方法更簡(jiǎn)單有效。
排氣壓力過(guò)高的主要原因是冷凝壓力過(guò)高。 冷凝器散熱面積不足、水垢積存、冷卻風(fēng)量和水量不足、冷卻水和空氣溫度過(guò)高等冷凝壓力可能過(guò)高。 選擇合適的冷凝面積，保持足夠的冷卻介質(zhì)流量很重要。
高溫和空調(diào)器壓縮機(jī)設(shè)計(jì)了比較低的運(yùn)行壓縮，用于冷凍時(shí)壓縮比倍增，排氣溫度高，冷卻跟不上，導(dǎo)致過(guò)熱。 因此，避免在超范圍內(nèi)使用壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)以可能的最小壓力比工作。 在一些低溫系統(tǒng)中，過(guò)熱是壓縮機(jī)故障的主要原因。