東莞磁軛中央空調(diào)器維修螺桿壓縮機(jī)組在制冷運(yùn)行中壓縮機(jī)產(chǎn)生異常聲音、噪音大、機(jī)組振動(dòng)大的原因可能有以下幾點(diǎn)。

1、 東莞約克中央空調(diào)器維修機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，有滲漏導(dǎo)致制冷系統(tǒng)高低壓差不正 常 （冷凝壓力與蒸發(fā)壓力） 及蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑液位過(guò)低與壓 ， 縮機(jī)油槽油位過(guò)低，因此向壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的供油量減少 （因?yàn)槁輻U式壓縮機(jī)是沒(méi)有油泵、而是靠吸排氣間的壓力差 來(lái)實(shí)現(xiàn)） ，壓縮機(jī)油系統(tǒng)的工作過(guò)程為： 匯集在壓縮機(jī)油槽 內(nèi)的冷凍潤(rùn)滑油， 在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間是處于排氣壓力之下 （其 間潤(rùn)滑油經(jīng)壓縮機(jī)內(nèi)的油分離器所分離）由主油路排出后經(jīng) ， 油過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾、再經(jīng)主電磁閥后分為二個(gè)油路： 、潤(rùn) （1） 滑和冷卻壓縮機(jī)吸氣、排氣端軸承后流入壓縮機(jī)； （2）送至 容量控制機(jī)構(gòu)，作為控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，使滑閥運(yùn)動(dòng)。

2、 在明確油路的輸送過(guò)程后，再來(lái)分析制冷劑不足的問(wèn)題；制 冷劑不足勢(shì)必會(huì)引起排氣壓力降低和蒸發(fā)器液位過(guò)低，當(dāng)系 統(tǒng)壓差過(guò)低和蒸發(fā)器冷媒液位過(guò)低就一定會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)回油困 難，回油困難又會(huì)造成壓縮機(jī)油槽油位過(guò)低和壓縮機(jī)供油量 減少；而供油量減少就會(huì)使螺桿壓縮機(jī)之陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī) 各機(jī)械部件間和轉(zhuǎn)子與缸體之間的油密封效果降低；陰陽(yáng)轉(zhuǎn) 2 子潤(rùn)滑不足、從而會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生干磨擦，使壓縮機(jī)產(chǎn) 生不正常噪音，引發(fā)異響。

3、 系統(tǒng)高低壓差不正常，排氣壓力過(guò)低和油壓偏低；又會(huì)導(dǎo)致 潤(rùn)滑和冷卻軸承的供油量減少，輸送到吸排氣端軸承和容量 控制機(jī)構(gòu)的供油量減少，如果吸排氣端軸承缺油，亦會(huì)產(chǎn)生 干磨擦（機(jī)組運(yùn)行期間，軸承失油會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞） ， 并且油冷卻效果降低（帶走軸承室的熱量減少）導(dǎo)致軸承發(fā) 熱，磨擦增大，亦會(huì)產(chǎn)生異響。如果發(fā)現(xiàn)以上軸承失油故障； 和不采取停機(jī)措施而使機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行的話，軸承就會(huì)因干磨 擦最后卡死、使故障范圍進(jìn)一步護(hù)大。

4、 東莞約克空調(diào)器配件油過(guò)濾器臟堵、油質(zhì)性能變差等都會(huì)導(dǎo)致油壓差增大、主油 路電磁閥故障，亦會(huì)產(chǎn)生不正常噪音和異響螺桿式壓縮機(jī)組在供冷運(yùn)行中壓縮機(jī)產(chǎn)生異響，噪音偏大、機(jī)組 振動(dòng)大的原因可能有如下幾點(diǎn)：

1、 機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，有滲漏導(dǎo)致制冷系統(tǒng)高低壓差不正 常 （冷凝壓力與蒸發(fā)壓力） 及蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑液位過(guò)低與壓 ， 縮機(jī)油槽油位過(guò)低，因此向壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的供油量減少 （因?yàn)槁輻U式壓縮機(jī)是沒(méi)有油泵、而是靠吸排氣間的壓力差 來(lái)實(shí)現(xiàn)） ，壓縮機(jī)油系統(tǒng)的工作過(guò)程為： 匯集在壓縮機(jī)油槽 內(nèi)的冷凍潤(rùn)滑油， 在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間是處于排氣壓力之下 （其 間潤(rùn)滑油經(jīng)壓縮機(jī)內(nèi)的油分離器所分離）由主油路排出后經(jīng) ， 油過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾、再經(jīng)主電磁閥后分為二個(gè)油路：（1） 、潤(rùn)滑和冷卻壓縮機(jī)吸氣、排氣端軸承后流入壓縮機(jī)； （2）送至 容量控制機(jī)構(gòu)，作為控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，使滑閥運(yùn)動(dòng)。

2、 在明確東莞約克中央空調(diào)器維修油路的輸送過(guò)程后，再來(lái)分析制冷劑不足的問(wèn)題；制 冷劑不足勢(shì)必會(huì)引起排氣壓力降低和蒸發(fā)器液位過(guò)低，當(dāng)系 統(tǒng)壓差過(guò)低和蒸發(fā)器冷媒液位過(guò)低就一定會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)回油困 難，回油困難又會(huì)造成壓縮機(jī)油槽油位過(guò)低和壓縮機(jī)供油量 減少；而供油量減少就會(huì)使螺桿壓縮機(jī)之陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī) 各機(jī)械部件間和轉(zhuǎn)子與缸體之間的油密封效果降低；陰陽(yáng)轉(zhuǎn) 2 子潤(rùn)滑不足、從而會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生干磨擦，使壓縮機(jī)產(chǎn) 生不正常噪音，引發(fā)異響。

3、 東莞約克中央空調(diào)器維修系統(tǒng)高低壓差不正常，排氣壓力過(guò)低和油壓偏低；又會(huì)導(dǎo)致 潤(rùn)滑和冷卻軸承的供油量減少，輸送到吸排氣端軸承和容量 控制機(jī)構(gòu)的供油量減少，如果吸排氣端軸承缺油，亦會(huì)產(chǎn)生 干磨擦（機(jī)組運(yùn)行期間，軸承失油會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞） ， 并且油冷卻效果降低（帶走軸承室的熱量減少）導(dǎo)致軸承發(fā) 熱，磨擦增大，亦會(huì)產(chǎn)生異響。如果發(fā)現(xiàn)以上軸承失油故障； 和不采取停機(jī)措施而使機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行的話，軸承就會(huì)因干磨 擦最后卡死、使故障范圍進(jìn)一步護(hù)大。

4、 東莞約克空調(diào)器配件油過(guò)濾器臟堵、油質(zhì)性能變差等都會(huì)導(dǎo)致油壓差增大、主油 路電磁閥故障，亦會(huì)產(chǎn)生不正常噪音和異響