我國第四批航天員選拔啟動，為啥不會和美國一樣面向普通人招收？

10月31日，在海南文昌航天發(fā)射中心，我國天宮空間站一期工程最后一個功能艙段——夢天號實驗艙搭乘長征5B遙四運載火箭順利發(fā)射升空，至此中國天宮空間站初期全面建成。而在夢天號實驗艙發(fā)射成功后，中國載人航天辦公室也正式對外發(fā)布消息稱：為滿足載人航天工程后續(xù)飛行任務(wù)需要，我國第四批預(yù)備航天員選拔工作已于近期啟動。本次共選拔12--14名預(yù)備航天員，包括航天駕駛員7至8名，航天飛行工程師和載荷專家5至6名，且選拔范圍將會擴(kuò)展到港澳地區(qū)。

而在11月3日，官方再次對外公布消息稱：我國第三批航天員正加緊訓(xùn)練，計劃2023年開始執(zhí)行空間站任務(wù)。第三批航天員共有17名男航天員和一名女性航天員入選，其中包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家。那么從以往三次航天員選拔的條件和標(biāo)準(zhǔn)來看，我國在航天員選拔的范圍和方向上，已經(jīng)不再局限于飛行任務(wù)，而是更加注重航天在軌任務(wù)需求而招錄。

那第四批次航天員的選拔同樣人數(shù)多、崗位多，是否會進(jìn)一步和美國一樣，開始面向普通人招錄呢？

畢竟在去年和今年，美國SpaceX航天公司已經(jīng)兩次用二手的獵鷹9運載火箭和重復(fù)使用的載人龍飛船，將8名非正式航天員送入太空，并進(jìn)駐國際空間站短暫在軌運行。而這8名航天員中除了超級富翁外，也有其他職業(yè)的成員參與，但他們普遍身份都是非現(xiàn)役的航天員、也就是平民身份。

如果從理論層面來看的話，既然美國能夠?qū)⑵矫袼腿雵H空間站，這對于已經(jīng)全面建成天宮空間站的我國而言，也是可以的。

像美國累計兩次送入空間站的8名航天員，進(jìn)入太空的任務(wù)都只是參觀遨游和象征意義的進(jìn)駐太空，并非和以往航天員一樣進(jìn)駐太空執(zhí)行日?？臻g站在軌運行測試任務(wù)，就像是游客一樣短暫進(jìn)駐，所以在自身條件上可以放置更寬、從正式航天員下放到平民身上。

但我國在即將開始的第四批航天員中，基本不會面向普通人招錄。其實也是有原因的：

一、美國兩次進(jìn)入太空的8名航天員表面身份都是平民，但背后的身份卻不簡單，比如第一次四人中，一人是超級富翁兼退役戰(zhàn)機飛行員，另外三人中一個是全球最大的軍火公司洛克希德·馬丁公司的高級工程師、一個是醫(yī)生、一則則是民用飛行員，等于說這四人中就有兩人具備進(jìn)一步航天訓(xùn)練后成為正式航天員的基礎(chǔ)條件，而另外一名高級工程師則也具備成為載荷專家的基礎(chǔ)條件；

第二次被送入空間站的四名男性航天員中，一名是已經(jīng)退役的航天員，另外三名則是超級富翁。

而對于美國NASA和SpaceX而言，國際空間站已經(jīng)預(yù)計2028年前后退役，所以在眼下非常缺乏資金的情況下，給非常有錢的超級富翁提供航天在軌遨游任務(wù)，至少每個超級富翁能夠為此捐贈數(shù)千萬美元的船票，因為載人龍飛船的四張船票價值相當(dāng)于3噸黃金，可想而知進(jìn)入太空的價格有多貴。而且第一次飛行中四人中三人有潛在航天員能力，只需要飛船按照地面測控信號對接空間站和返回即可，飛船內(nèi)的四人并不需要承擔(dān)太多的航天駕駛?cè)蝿?wù)；第二次飛行任務(wù)中雖然平均年齡都更大，但其中一名是退役的航天員，經(jīng)過簡單培訓(xùn)駕駛載人龍飛船、帶著3名沒有航天經(jīng)歷的超級富翁進(jìn)入空間站也不是什么難題，而且都能夠給NASA和SpaceX帶來至少數(shù)千萬美元的資金注入。

二、在2022年的10月29日，也就是夢天號實驗艙發(fā)射之前，美國NASA再次對外發(fā)布招錄信息，面向全社會招錄新的航天員，而且招錄的條件更低，甚至直接面向普通人招錄。但仔細(xì)看的話會發(fā)現(xiàn)，NASA提出的招錄條件看似普通，實際并不低，最終能夠成功進(jìn)入的依然還會是精英中的精英。比如學(xué)歷雖然降低到了碩士學(xué)位以上，同時噴氣飛機的飛行時間也只需要1000小時，比之前NASA招錄要求的1500小時少了1/3，但是在視力、體能、語言、身體機能等多方面要求依然很高。

所以NASA最新公開的航天員選拔中，雖然每一項招錄條件看似都非常親民，但絕大多數(shù)人是沒有資格成為宇航員的，只有精英中的精英才能填表申請，而NASA也只會招攬其中最優(yōu)秀的人才。

三、幾十年前航天發(fā)展時，空間站交會對接還完全依賴手動交會對接，但現(xiàn)在從火箭點火、船箭分離、空間站交會對接、自主返回地球都已經(jīng)實現(xiàn)了全自動化操作流程，而這也就為更多非專業(yè)航天員進(jìn)入太空奠定了基礎(chǔ)優(yōu)勢。同時對于眼下的美國航天產(chǎn)業(yè)而言，雖然SpaceX一騎絕塵，但當(dāng)下的美國航天產(chǎn)業(yè)早已進(jìn)入病態(tài)，NASA主導(dǎo)的太空發(fā)射系統(tǒng)頻頻因為技術(shù)原因推遲發(fā)射、民營航天卻成為主流、且各家廝殺非常嚴(yán)重。所以在這種病態(tài)環(huán)境下，政府需要借助民營力量保持自身航天產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，民營航天則需要噱頭以及超級富翁的捐贈來占領(lǐng)市場份額，和同行競爭，所以原先只面向?qū)I(yè)航天員的選拔，現(xiàn)在只要有錢就可以享受非常需求錢的民營航天企業(yè)提供的太空遨游服務(wù)。

但我國在航天領(lǐng)域的發(fā)展，依然還是以國家為主導(dǎo)、民營航天企業(yè)為輔助的發(fā)展模式。這也就使得以國家為主導(dǎo)的航天發(fā)射任務(wù)中，主要服務(wù)于國家發(fā)展所需的各類航天發(fā)射任務(wù)，而非噱頭、賺錢為核心的普通人進(jìn)駐太空發(fā)展。

畢竟開展載人航天是非常燒錢、非常燒錢的產(chǎn)業(yè)，而美國的SpaceX、藍(lán)色起源這些民營航天企業(yè)都已經(jīng)在資本的注入和NASA的技術(shù)幫助下走過了20年的發(fā)展歷程，才終于開始面向平民出售太空船票。而我國現(xiàn)下的民營航天企業(yè)，像藍(lán)箭、星際榮耀、星河動力這些民營航天企業(yè)注冊時間較短，無論是在資金規(guī)模還是航天實力方面都和真正的載人航天有著非常大的差距。就算有載人航天面向平民的想法，眼下也沒有這個實力。

四、從幾十年前發(fā)展載人航天開始，就是想要借助新的航天發(fā)展模式，為人類未來發(fā)展和進(jìn)入其他星系奠定基礎(chǔ)，所以為了適應(yīng)太空中更加惡劣的環(huán)境和更復(fù)雜的航天任務(wù)，航天員的選拔都是從有著非常豐富經(jīng)驗的戰(zhàn)機飛行員中選拔，這一點中美俄都是如此。

只是現(xiàn)階段俄羅斯一直因為經(jīng)濟(jì)發(fā)展原因，無法大力開展載人航天、空間站建設(shè)任務(wù)；美國則因為冷戰(zhàn)結(jié)束后的航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，使得國家隊開始停滯不前，民營企業(yè)開始成為主流。而民營航天企業(yè)再如何發(fā)展、最終還是以賺取利潤、回報資本為核心，所以在很多重大航天發(fā)展計劃規(guī)劃中，還是更傾向于短期投入的高額回報、而非長期大量資金投入、只為技術(shù)發(fā)展的進(jìn)步。

所以在航天發(fā)展規(guī)劃完全不同的前提下，我國的航天發(fā)展更傾向于全面、規(guī)?；l(fā)展，一切以務(wù)實、安全為核心。且真正的航天發(fā)展必須要有全面的航天人員參與，這都需要學(xué)歷、經(jīng)驗、技能等多方面才學(xué)的訓(xùn)練和培養(yǎng)，特別是航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為高風(fēng)險產(chǎn)業(yè)，雖然現(xiàn)階段自動化發(fā)展已經(jīng)很是先進(jìn)，但在極限或者突防情況下，專業(yè)的航天員能夠很好的處理這些突發(fā)問題，這些顯然是這些平民無法比擬的，所以這也注定了我國載人航天發(fā)展，短期內(nèi)不會傾向于普通人招錄。