快評丨“黑救護(hù)車”坐地起價3人被抓，只是個案嗎？

追究涉案人員的法律責(zé)任是第一步，在此基礎(chǔ)上，有必要細(xì)查涉事醫(yī)院還有沒有“內(nèi)鬼”，并以此來完善醫(yī)療機(jī)構(gòu)內(nèi)部的監(jiān)督管理機(jī)制

11月4日，一段黑龍江五常市救護(hù)車半路坐地起價的視頻引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。11月5日，五常市公安局發(fā)布警情通報：10月28日凌晨，在五常市人民醫(yī)院120急救中心值機(jī)員王某介紹下，何某祥駕駛新購置的懸掛臨時牌照的救護(hù)車（該救護(hù)車無合法經(jīng)營手續(xù)），與其雇傭的隨車護(hù)士王某睿一同轉(zhuǎn)運病人。途中，王某睿以被褥費、針劑費、消毒費等名目提高價格，強迫被害人支付高額費用，何某祥以返回出發(fā)地或半路停車的方式強迫被害人支付。目前，何某祥、王某睿、王某已被依法采取刑事強制措施，案件正在進(jìn)一步辦理中。

上車前說好一千多元，上車后要四五千元，最終強行收取了3140元，這哪里是轉(zhuǎn)運病人，分明就是趁火打劫。據(jù)相關(guān)人士透露，家屬所述接線人員為醫(yī)院聘用人員，目前已被醫(yī)院開除，救護(hù)車是外地的救護(hù)車，“司機(jī)非醫(yī)院員工，屬于他們的個人行為，但是涉及犯罪是要接受法律制裁的?！贝耸轮?，涉事醫(yī)院是否能置身事外，有待查明。

無合法經(jīng)營手續(xù)，意味著這輛救護(hù)車是“黑救護(hù)車”。應(yīng)當(dāng)追問的是，醫(yī)院接線人員跟“黑救護(hù)車”之間的瓜葛，到底是一時失察的偶然現(xiàn)象，還是管理失控的結(jié)果呢？

據(jù)此前報道，“黑救護(hù)車”往往打著救護(hù)的幌子，做著黑心的生意，它們經(jīng)常盤踞在醫(yī)院周圍，或者跟醫(yī)院內(nèi)部人有千絲萬縷的聯(lián)系。這門生意到底有多暴利，從一“黑救護(hù)車”團(tuán)伙的賬冊中便可見一斑——僅半年時間，一輛“黑救護(hù)車”就賺了47萬元，而這個被警方打掉的團(tuán)伙已悄然運轉(zhuǎn)了10年，最多時，該團(tuán)伙曾有20輛“黑救護(hù)車”。據(jù)了解，這些車轉(zhuǎn)運的患者，一般都是與醫(yī)院簽訂了放棄治療協(xié)議的人，“因為這樣即使患者在轉(zhuǎn)運途中死亡，也不用承擔(dān)風(fēng)險”。

那么在此次個案的背后，是否還有更多“黑救護(hù)車”在興風(fēng)作浪？追究涉案人員的法律責(zé)任是第一步，在此基礎(chǔ)上，有必要細(xì)查涉事醫(yī)院還有沒有“內(nèi)鬼”，并以此來完善醫(yī)療機(jī)構(gòu)內(nèi)部的監(jiān)督管理機(jī)制。

提起“黑救護(hù)車”，可能很多患者家屬都是愛恨交織。一方面，坐地起價、趁火打劫的事時有發(fā)生；另一方面，患者家屬有時候不得不冒險去“碰運氣”。究其原因，正規(guī)救護(hù)車的原則是“就近急救”，更多針對的是院前轉(zhuǎn)運。如果正規(guī)救護(hù)車仍存在缺口，院后轉(zhuǎn)運特別是非急救跨區(qū)轉(zhuǎn)運，一般不在正規(guī)救護(hù)車服務(wù)范圍之內(nèi)。對于一些患者家屬來說，“黑救護(hù)車”雖然可能陷阱重重，但某些時候確實能解燃眉之急，更重要的是，除此之外可能別無選擇。

“黑救護(hù)車”的存在，不僅放大了民生的痛點，而且暴露了管理的難點——除了那些“黑救護(hù)車”，誰能滿足患者的轉(zhuǎn)運需求？早在2018年，國家衛(wèi)健委就表示，鼓勵各地對非急救轉(zhuǎn)運工作開展積極探索，努力提供全方位、全生命周期的衛(wèi)生健康服務(wù)。重視差異化的就醫(yī)需求，不斷拓展非急救患者轉(zhuǎn)運的范圍和渠道，盡可能地為患者提供正規(guī)的院后轉(zhuǎn)運服務(wù)，才能最大限度保障患者利益，將“黑救護(hù)車”逐出公共視野。

紅星新聞特約評論員 趙志疆

編輯 趙瑜

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