前沿拓展：

“5G”是2019年最熱門的詞匯之一，面對“5G時代”的來臨，不少中國用戶，尤其是年輕用戶在購車時越來越看重智能互聯(lián)功能，“智能”也因此成為時下汽車發(fā)展的潮流。合資品牌在這方面的進度一直很緩慢，在針對年輕消費群體的SUV當中，XR-V和繽智雖然在去年剛換代，但在智能方面依然不太重視。

同樣是去年上市的大眾途鎧倒是強化了智能方面的功能，但還不夠完善。直到全新一代起亞KX3傲跑的上市，我們終于看到了合資品牌在智聯(lián)系統(tǒng)方面比較長足的進步，不過，至于好不好用，和同級的合資車型相比有哪些優(yōu)勢？能否滿足日益挑剔的年輕用戶的需求？自然要體驗過才知道。

智聯(lián)系統(tǒng)主要通過中控屏和語音助手等形式與用戶實現互動，中控屏可以說是其中最重要的組成部分，屏幕尺寸、清晰度、按鍵的靈敏度和界面設計等因素都會影響用戶的體驗。

對于年輕人來說，眼緣非常重要，全新一代傲跑配備了一塊10.25英寸的橫屏，尺寸在同級別的SUV中有明顯的優(yōu)勢（途鎧頂配是8英寸，其余為6.5英寸），而且界面清晰簡潔，看著非常舒服，反應也很靈敏，還采用類似雙聯(lián)屏的設計，首先在視覺上就先聲奪人，時尚感和科技感非常突出，很符合年輕人的口味。

這塊10.25英寸的中控大屏集成了基于百度OS的智聯(lián)系統(tǒng)，主界面默認顯示的是導航、多媒體和空調三項功能，主界面圖標的排序也可以根據自己的習慣調整，進入菜單后可以看到QQ音樂、聽伴FM、百度應用程序等其他豐富的功能。

總的來說，這套智聯(lián)系統(tǒng)應有的聯(lián)網功能十分齊全，而且還具備了系統(tǒng)更新的能力，未來可以通過OTA擴展更豐富的應用，輕松滿足用戶出行時的多種需求。

大眾途鎧頂配的8英寸中控屏

相比之下，同級別的途鎧，頂配的中控大屏為8英寸，采用傳統(tǒng)的嵌入式設計，科技感沒那么突出，界面看起來也不夠現代，有點功能機的感覺。途鎧的8英寸中控大屏集成了CNS 2.0多媒體系統(tǒng)，主要功能為收音機、導航、本地媒體等，功能相對比較單一。

一個車機系統(tǒng)是否智能，最直觀的就是體驗語音助手。語音助手其實不算什么新鮮事物，曾幾何時，用戶對于語音助手基本都是不屑一顧的態(tài)度。因為以前使用語音助手的情況是這樣的：

首先要記得熟指令，然后用一級甲等的普通話一字不差地讀出指令，指令你盡管說，反不反應就看它的心情了，對于像教授這種發(fā)音不“飄準”的人來說就有點勉為其難了。好的語音助手可以增加駕駛的便利性和愉悅感，但不好的語音助手就是添堵，所以教授對于語音助手一向不太感冒。

不過，經過一番的體驗，傲跑的語音助手還是很不錯的。語音助手可以通過方向盤按鍵和語音喚醒，在喚醒詞的設置上也考慮得比較周全，如果想親切一點可以用“小度小度”，如果想高冷一點就用“你好，起亞”，這兩個關鍵詞都可以喚醒語音助手。

傲跑這套語音助手很聰明，可以支持自然語音識別，就像和朋友一樣交談，并且識別能力很強，即使不是特別標準的普通話也能識別。比如想打開天窗只需要說“我想透透氣”，要調節(jié)空調只需要說“有點冷”......系統(tǒng)就能get到你的意思，然后進行相應的操作，自然語義識別拉近了人和車之間的距離，就像一位智能副駕伴隨左右。

語音助手可以實現的功能比較多，首先試一下語音點歌，“來首劉德華的歌”，結果干脆利落，一點也不拖泥帶水。

調節(jié)空調自然也沒問題，只需要說“我有點冷”，語音助手就會自動調高溫度，由于反應太快，輸入口令的界面都拍不了。

開/關天窗和側窗這種高難度的動作也可以通過語音助手來控制，這是途鎧、XR-V等同級的其他SUV都實現不了的功能，用起來非常方便的。

還可以查詢天氣、查股票、查詢航班信息，甚至連雙色球開獎信息、中英文翻譯和數學運算等等都可以交給它來完成，可以實現的功能確實非常豐富，妥妥的一個車載小秘書。

大眾途鎧的車機界面 途鎧的語音助手也支持自然語音識別，比起以前的語音識別有了不小的進步，不過應用的范圍不夠廣泛，只可以實現導航、電話和空調這些相對常規(guī)功能的控制，至于語音開啟天窗、側窗這些高端的功能就無能為力了，便利性還是稍微欠缺。

對于大部分來說，日常上下班基本都是一個人開車，加上每日如期而至的擁堵，經常覺得空虛寂寞和焦慮，特別是春節(jié)假期在即，又要開始了漫長的自駕之旅，長途、擁堵、疲勞、無聊，這時候就很需要調劑一下心情。

傲跑的娛樂功能還是非常豐富的，本地音樂、carlife手機連接、藍牙播放以及收音機這些功能自然沒問題，傲跑的智聯(lián)系統(tǒng)還預裝了QQ在線音樂、聽伴FM等娛樂應用，涵蓋了非常豐富的娛樂資源，用自然語音控制也非常便捷。

聽歌，除了可以直接說歌名或者歌手的名字讓語音助手搜索，如果一時想不到想聽什么歌，也可以交給語音助手來決定，比如說，讓TA來一首搖滾或者來一首英文歌，當然也有近期刷屏的新歌推薦。

如果不想聽歌，還可以聽相聲、聽笑話、聽小說、聽財經新聞、體育新聞......可以說是應有盡有，總有一項適合自己的。

有趣的是，傲跑的智聯(lián)系統(tǒng)還內置了多種自然環(huán)境背景音，再加上可以隨音樂跳動的多種氛圍燈，可以大大舒緩壓力和焦慮，放松心情，對于路怒癥的治愈很有效果。

如果覺得光聽沒意思，語音助手還提供了專業(yè)陪聊服務，有個“人”聊聊天，一路上就不會覺得無聊了。

大眾途鎧的手機連接界面 反觀途鎧的娛樂應用就比較匱乏了，要實現娛樂功能只能通過手機連接，用起來就沒那么方便了，比如說聽音樂只能提前設置好歌單，行駛途中也只能按照歌單來聽了，不像傲跑那樣可以隨心所欲，想換什么就一句話的事。從娛樂應用的豐富程度和操作便利程度來看，傲跑在同級別的SUV中可以說是領先的水平。

曾幾何時，車載導航和以前的語音助手一樣都是非常雞肋的功能，因為地圖更新慢而且巨麻煩，功能和手機導航相比也不值一提，畢竟手機是在線導航，可以顯示實時路況，規(guī)避擁堵，當然手機導航也有缺點，屏幕畢竟有點小，看起來不太舒服。

不過，現在的車載導航也不再是吳下阿蒙了，傲跑的智聯(lián)系統(tǒng)搭載的是百度在線導航，功能與手機在線導航一樣，具備了規(guī)避擁堵、限行以及組隊出行等功能，可以通過觸屏、語音指令、手機App、UVO人工客服等多種形式均可實現導航目的地的設置，可搜索的興趣點較為豐富，手機導航可以放一邊了。

大眾途鎧的導航界面 途鎧搭載的是高德地圖車機版，值得稱贊的是途鎧也具備了規(guī)避擁堵的功能，不過中控屏幕太小，看起來的效果不夠理想，還是傲跑的大屏看起來更加清晰直觀。

現在正值大冬天，北方的朋友可能體會更深刻，外面零下30多度的時候，如果不是在地庫，早上上車實在是太冷了，得開幾公里水溫上來了車廂才開始暖和，也就是說上車后得“抖”好一陣子了。

又或者大熱天，進入太陽暴曬后的車子，除了令人不舒服的高溫，還有難以忍受的異味，那酸爽體驗過的都知道。

再或者是這樣，停好車之后尷尬地忘記了停車的位置，找車也得花上不少時間。

不過現在都2020了，得益于強大的智能手機和移動互聯(lián)網，這些問題已經可以解決。傲跑可以通過UVO手機應用對車輛進行遠程控制，包括遠程啟動發(fā)動機、遠程啟動空調、鳴笛閃燈、車門尾廂解鎖、車輛位置查詢、導航目的地共享等等，指掌間可以掌控千里之外的車子，聽起來還是有點酷炫，當然最重要的是實用。

有了UVO遠程啟動，無論酷暑還是寒冬，都可以可以提前把車子啟動，調節(jié)好空調，然后上車就是最舒服的溫度，這幸福感有點爆棚，停車找車什么的也非常方便，確實是可以大大提升幸福指數的配置，可惜的是，同級別的途鎧、XR-V都不支持遠程啟動功能，便利性和功能性都不如傲跑，現在都2020了，手機不能和車子交互的話也不好意思叫智能了。

從實際的體驗和功能來看，傲跑搭載的智聯(lián)系統(tǒng)相比XR-V和途鎧等同級別SUV來說更加全面和智能，擁有豐富的聯(lián)網功能和強大的語音助手，QQ在線音樂、聽伴FM、百度在線導航、手機App遠程控制等，可以說是給用戶配備了一個可以帶來愉悅感和便利性的智能副駕，非常契合年輕人的智能出行需求，這才是一款懂年輕人的SUV。

拓展知識：