光明網(wǎng)訊11月17日，以“創(chuàng)新 協(xié)同 可持續(xù)發(fā)展”為主題的2023中國(guó)智能交通大會(huì)在福建廈門(mén)開(kāi)幕。大會(huì)由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)主辦，今年大會(huì)進(jìn)行了全新升級(jí)，設(shè)有第十八屆中國(guó)智能交通年會(huì)、2023智能交通科技創(chuàng)新展覽會(huì)、2023首屆中國(guó)智能交通創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽三大主題活動(dòng)，呈現(xiàn)出會(huì)、展、賽三位一體的活動(dòng)格局。

中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼向大會(huì)發(fā)來(lái)賀信。萬(wàn)鋼指出，當(dāng)前，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，交通工具裝備、交通基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)升級(jí)換代，大數(shù)據(jù)成為交通創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)要素，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在重新定義人們的出行方式，車(chē)能互動(dòng)、車(chē)路融合、車(chē)云協(xié)同勾畫(huà)出新型交通體系的發(fā)展圖景。

萬(wàn)鋼表示，激發(fā)智能交通創(chuàng)新體系的效能，就必須創(chuàng)新車(chē)-能-路-云多元互動(dòng)的演進(jìn)理論和體制機(jī)制。過(guò)去15年的發(fā)展，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)以開(kāi)放型、樞紐型、平臺(tái)型的發(fā)展思路，廣泛聯(lián)結(jié)各類(lèi)創(chuàng)新主體，推動(dòng)政產(chǎn)學(xué)研交流、互動(dòng)，以“可信的創(chuàng)新伙伴關(guān)系”共建贏得了業(yè)界的廣泛尊重，成為國(guó)家智能交通創(chuàng)新體系的重要力量。

中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李朝晨在開(kāi)幕式歡迎辭中表示，在數(shù)字中國(guó)重要戰(zhàn)略部署下，應(yīng)不斷進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)各領(lǐng)域信息互聯(lián)互通，充分釋放智能交通在產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面的潛力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型。

科技部原副部長(zhǎng)，季華實(shí)驗(yàn)室主任、理事長(zhǎng)曹健林作大會(huì)致辭，他認(rèn)為，從總量和復(fù)雜性來(lái)講，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)工作任務(wù)極具重要性，未來(lái)要加強(qiáng)密切組織工作，促進(jìn)各方科技合作，讓我國(guó)高新技術(shù)走向世界，為建設(shè)人類(lèi)命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸部科技司二級(jí)巡視員付光瓊表示，智能交通發(fā)展前景廣闊，要抓住我國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景豐富、市場(chǎng)規(guī)模巨大、創(chuàng)新氛圍濃厚的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展深入研究，建立需求快速響應(yīng)成果及時(shí)轉(zhuǎn)化機(jī)制，樹(shù)立應(yīng)用牽引的理念，努力為世界打造智能交通的中國(guó)方案。

工信部高新司二級(jí)巡視員王力提出，應(yīng)大力支持智能交通關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，同時(shí)推進(jìn)新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、原材料技術(shù)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)的融合創(chuàng)新；大力推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)，突破技術(shù)瓶頸，服務(wù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。

廈門(mén)市副市長(zhǎng)莊榮良表示，長(zhǎng)期以來(lái)，廈門(mén)市重視交通信息化、智能化建設(shè)，同時(shí)推動(dòng)公共資源和應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)放，成為了交通強(qiáng)國(guó)的試點(diǎn)城市。未來(lái)將繼續(xù)推動(dòng)廈門(mén)市大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

歐洲智能交通協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Joost Vantomme、日本智能交通協(xié)會(huì)專(zhuān)務(wù)理事山本昭雄、ITS澳大利亞首席執(zhí)行官Susan Harris、IEEE ITS協(xié)會(huì)主席Dr.Ljubo Vlacic以線上方式為大會(huì)致辭。

高層論壇邀請(qǐng)多位重量級(jí)主旨報(bào)告嘉賓，共同研討智能交通發(fā)展新趨勢(shì)，分享智能交通科技新成果。

第十四屆全國(guó)政協(xié)常委、教科衛(wèi)體委員會(huì)副主任、科技部原副部長(zhǎng)黃衛(wèi)院士發(fā)表了題為《擁抱數(shù)智技術(shù) 推動(dòng)交通可持續(xù)發(fā)展》的報(bào)告，他認(rèn)為，數(shù)智技術(shù)推動(dòng)形成集網(wǎng)聯(lián)化、智能化、協(xié)同化為一體的新一代智能交通系統(tǒng)，將進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)交通系統(tǒng)向自主式交通發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通智慧化聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司原總工程師鄭健就《站城融合 協(xié)同創(chuàng)新 推動(dòng)高鐵客站交通樞紐高質(zhì)量發(fā)展》做了報(bào)告，他強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新型站城融合設(shè)計(jì)方法將有效解決站城空間割裂、城市功能缺失、環(huán)境場(chǎng)所單調(diào)、空間利用率低等設(shè)計(jì)難題，有助于提升樞紐整體質(zhì)量與效率、釋放城市發(fā)展活力、大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。

國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)工程與材料學(xué)部交通與運(yùn)載工程學(xué)科項(xiàng)目主任王之中發(fā)表了題為《需求牽引 頂層設(shè)計(jì) 組織推進(jìn)：智能交通發(fā)展及規(guī)劃》的報(bào)告，他指出，為服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)增設(shè)交通與運(yùn)載工程學(xué)科，信息化的快速發(fā)展為交通與運(yùn)載工程學(xué)科的發(fā)展帶來(lái)外部“原動(dòng)力”，智能化將成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

大會(huì)高層論壇還舉行中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)空中交通智能化專(zhuān)委會(huì)成立儀式、2023年度中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式，并揭曉了“2023中國(guó)智能交通年度人物”。

2023首屆中國(guó)智能交通創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽是大會(huì)重要活動(dòng)之一，大賽圍繞智能交通行業(yè)熱點(diǎn)技術(shù)聯(lián)合北京交通大學(xué)、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所、北京航空航天大學(xué)、中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司，設(shè)置復(fù)雜環(huán)境條件下軌道交通線路場(chǎng)景語(yǔ)義分割、鐵路車(chē)站嘈雜環(huán)境下多方言語(yǔ)音識(shí)別、基于ADS-B的飛行流量預(yù)測(cè)算法、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全四大賽題，在開(kāi)幕式當(dāng)天舉行頒獎(jiǎng)典禮，智能交通創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀作品也將于大會(huì)期間進(jìn)行展示和研討交流。

2023智能交通科技創(chuàng)新展覽會(huì)由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)主辦、廈門(mén)會(huì)展集團(tuán)股份有限公司承辦，邀請(qǐng)我國(guó)城市交通、公路、軌道、民航、水運(yùn)等重點(diǎn)領(lǐng)域龍頭企業(yè)、科創(chuàng)企業(yè)、高等院校、科研院所等眾多機(jī)構(gòu)，集中展出智能交通前沿領(lǐng)域科技成果、技術(shù)和產(chǎn)品。（記者 戰(zhàn)釗）

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