車前沿｜科技改變汽車生活 盤(pán)點(diǎn)CES 2024電子展上的黑科技

1月9日-12日，2024年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2024）在美國(guó)拉斯維加斯舉行。每年的CES，汽車都是重頭戲，今年也依然如此，據(jù)了解，2024年CES中，汽車以及出行技術(shù)相關(guān)展商712家，占比17%。另一方面，中國(guó)市場(chǎng)作為全球汽車智能化推廣程度最激進(jìn)的市場(chǎng)，來(lái)自中國(guó)的參展商數(shù)為1114家，占比26%。

當(dāng)前沿科技與人工智能已經(jīng)開(kāi)始在汽車領(lǐng)域中快速應(yīng)用時(shí)，在這場(chǎng)一年一度的科技盛會(huì)上，我們又將看到哪些未來(lái)的超前技術(shù)呢？

奔馳：全新MB.OS車機(jī)系統(tǒng)自帶虛擬助手

梅賽德斯-奔馳在CES發(fā)布了全新的MB.OS車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)融入了AI人工智能、更多音視頻/游戲等應(yīng)用程序等。其中，全新虛擬助手基于生成式AI技術(shù)和主動(dòng)智能技術(shù)，會(huì)提供更自然的語(yǔ)音反饋和對(duì)話。此外，它還可以根據(jù)駕駛員的狀態(tài)調(diào)整其功能。如果它檢測(cè)到駕駛員比較疲憊或者沮喪，它的反饋會(huì)比較簡(jiǎn)短、直接，如果感覺(jué)到駕駛員心情很好，它的聲音會(huì)更歡快。

在未來(lái)科技百花齊放的CES上，奔馳的新系統(tǒng)雖然顯得比較低調(diào)，但卻是能最快應(yīng)用的，據(jù)悉，全新系統(tǒng)將首先搭載于全新一代奔馳CLA上。

寶馬：戴上AR眼鏡開(kāi)車如何？

在CES展上，寶馬集團(tuán)首次展示通過(guò)XREAL Air 2增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡提升駕駛體驗(yàn)。戴上眼鏡之后，將直觀感受到“XREAL Air 2”如何將導(dǎo)航指令、危險(xiǎn)警告、娛樂(lè)內(nèi)容、充電站信息以及停車情況等功能以可視化的方式融入到真實(shí)環(huán)境中。這一科技基于高度集成的軟件架構(gòu)打造，將駕駛體驗(yàn)、信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)與來(lái)自車輛電子電氣系統(tǒng)、BMW云端的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，并通過(guò)硬軟件的完美融合，為客戶提供全面的數(shù)字化交互體驗(yàn)。未來(lái)，AR和MR設(shè)備與車載顯示屏相互補(bǔ)充，將為駕駛員和乘客提供更加豐富的信息內(nèi)容，進(jìn)一步提升人車交互的情感化體驗(yàn)。

大眾：ChatGPT上車

本屆CES上，大眾汽車將ChatGPT集成到大眾語(yǔ)音助手的后端，提供了許多新功能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了以前的語(yǔ)音控制。未來(lái)，作為不斷擴(kuò)展的能力，AI將提供額外的信息來(lái)回答超出某些范圍的問(wèn)題。

大眾宣布這項(xiàng)技術(shù)將率先應(yīng)用于ID、Tiguan、Passat和Golf系列車輛中，新技術(shù)將于2024年第二季度初在北美和歐洲上市。

早在近一年前，國(guó)內(nèi)首款采用百度“文心一言”的量產(chǎn)車型就已經(jīng)問(wèn)世，在智能化這件事上，歐美真的要向中國(guó)市場(chǎng)低頭。

起亞：誰(shuí)說(shuō)皮卡不能秒變MPV？

起亞在本屆CES展會(huì)上展示了其獨(dú)特的PBV（Platform Beyond Vehicle）技術(shù)，這一產(chǎn)品序列將采用滑板底盤(pán)技術(shù)，主打商用市場(chǎng)，滑板底盤(pán)意味著車輛可以根據(jù)不同需求更換車身，以滿足不同的使用場(chǎng)景。

以即將于2025年在韓國(guó)上市的PV5為例，該車的柔性底盤(pán)將有一個(gè)固定的駕駛室或“駕駛員區(qū)”。在其后則是可靈活更換的車身或“生活模塊”，通過(guò)幾個(gè)機(jī)械聯(lián)軸器和幾個(gè)電磁固定點(diǎn)連接到車身上，成為PV5皮卡版、高頂版、R版以及基礎(chǔ)版，每個(gè)“生活模塊”都將作為標(biāo)準(zhǔn)套件發(fā)貨。

小鵬：飛行汽車飛進(jìn)現(xiàn)實(shí)？

此次CES上，小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人副總裁王譚向全球媒體正式宣布 :分體式飛行汽車將于2024年四季度開(kāi)啟預(yù)訂，并計(jì)劃于2025年四季度開(kāi)始量產(chǎn)交付。如果順利實(shí)現(xiàn)，意味著“陸地航母”將成為全球首款面向個(gè)人用戶量產(chǎn)交付的分體式飛行汽車。“陸地航母”由陸行體和飛行體兩部分構(gòu)成，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)，進(jìn)行地面移動(dòng)，并可像“變形金剛”一樣進(jìn)行自動(dòng)分離、結(jié)合。

現(xiàn)代摩比斯：坦克掉頭？我還能橫著走

CES上，現(xiàn)代摩比斯MOBION概念車正式亮相，該車采用e-Corner系統(tǒng)，四個(gè)車輪都能達(dá)到90度的轉(zhuǎn)向角，而后可以輕松實(shí)現(xiàn)定圓旋轉(zhuǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)側(cè)向、斜向行駛和樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，MOBION的四個(gè)輪子是單獨(dú)控制的。In Wheel技術(shù)包括在每個(gè)車輪內(nèi)放置四個(gè)小型電機(jī)，而不是電動(dòng)汽車中常用的單個(gè)大型驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這種配置使每個(gè)車輪能夠獨(dú)立發(fā)電。2023年，現(xiàn)代摩比斯已在全球范圍內(nèi)成功進(jìn)行了該系統(tǒng)駕駛能力的道路測(cè)試。

固特異&采埃孚：輪胎打滑？底盤(pán)秒糾正

CES上，固特異與采埃孚共同宣布，在智能輪胎技術(shù)與車輛運(yùn)動(dòng)控制軟件方面達(dá)成合作。該合作將固特異SightLine輪胎智能技術(shù)引入采埃孚開(kāi)發(fā)的cubiX生態(tài)系統(tǒng)。cubiX是協(xié)調(diào)車輛全方向動(dòng)態(tài)的可擴(kuò)展的車輛運(yùn)動(dòng)控制軟件。這一合作可以為底盤(pán)系統(tǒng)提供更多的輪胎和路面數(shù)據(jù)，從而改善駕駛體驗(yàn)，提高車輛的舒適性、控制性和效率。

比如當(dāng)監(jiān)測(cè)到嚴(yán)重的側(cè)滑時(shí)，配備輪胎智能數(shù)據(jù)的cubiX軟件可向底盤(pán)執(zhí)行器發(fā)出糾正指令，從而使車身保持穩(wěn)定。

此外，固特異SightLine技術(shù)和cubiX功能之間的協(xié)同可提高車輛的響應(yīng)速度，使轉(zhuǎn)向更直接、更線性，同時(shí)還能改善轉(zhuǎn)彎響應(yīng)，提高車身穩(wěn)定性，減少控制器的負(fù)荷并最大限度地減少侵入性干預(yù)。

本田&索尼：用PS5手柄開(kāi)車好玩嗎？

在索尼 PS5手柄的操控下，索尼與本田的合資企業(yè)Sony Honda Mobility的首款電動(dòng)概念車型Afeela，登上CES 2024展臺(tái)。

Afeela外形采用簡(jiǎn)潔的流線型設(shè)計(jì)，搭配無(wú)門(mén)把手、電子后視鏡、激光雷達(dá)等多項(xiàng)當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車流行的外觀或功能配置。新車還搭載高通芯片，憑借其先進(jìn)的傳感器和人工智能，具有L3功能，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋、自動(dòng)泊車等功能。

封面新聞?dòng)浾?劉念

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