兩周內(nèi)三家車企延期交付，車企為何頻頻遭遇交付難？

紅星資本局注意到，近兩周時(shí)間內(nèi)，已有三個(gè)汽車品牌因延期交付給準(zhǔn)車主發(fā)補(bǔ)貼。

1月26日，阿維塔公布阿維塔12超期交付補(bǔ)貼政策，包括200元/天/車、上限1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，贈(zèng)送半年高階智駕包，以及價(jià)值1350元的出行禮券。1月27日，比亞迪（002594.SZ）方程豹發(fā)布豹5云輦旗艦版延遲交付補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每車每天500積分，積分可用于兌換配件、周邊和維修保養(yǎng)等權(quán)益。

除了阿維塔和方程豹，還有華為與奇瑞合作的智選車智界。延期交付的原因與零部件供應(yīng)緊缺、產(chǎn)能不足、產(chǎn)品還需打磨等因素有關(guān)。

汽車分析師劉昊表示：“現(xiàn)在很多新能源車都是‘期貨’，付款一兩個(gè)月后才能交付，延期已屢見(jiàn)不鮮。從設(shè)計(jì)到排產(chǎn)再到供應(yīng)鏈，各個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響量產(chǎn)?！?/p>

華為零部件供應(yīng)不足

阿維塔12、智界S7交付延期

阿維塔在公告中明確寫(xiě)道，“零部件供應(yīng)面臨極大挑戰(zhàn)”。截至1月25日，阿維塔12累計(jì)交付超5000臺(tái)，平均延期2周；已鎖單還未交付的用戶，預(yù)計(jì)平均將額外延期2周。

阿維塔科技副總裁、首席營(yíng)銷官CMO李鵬程表示，阿維塔12的熱銷程度遠(yuǎn)超預(yù)期，阿維塔正在聯(lián)合長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）、華為、寧德時(shí)代（300750.SZ），借助三方高效協(xié)同的優(yōu)勢(shì)去推動(dòng)供應(yīng)商的供給效率，以最大努力加速生產(chǎn)，力爭(zhēng)盡快將新車保質(zhì)保量交付至用戶。

阿維塔方面告訴紅星資本局：“我們是缺失零部件導(dǎo)致延期交付的，只能確認(rèn)是華為的零部件，具體是什么無(wú)法透露。華為在官方直播間是承認(rèn)零部件供應(yīng)問(wèn)題的。” 華為智能汽車解決方案BU Marketing部首席營(yíng)銷官王凱在直播中表示，華為與阿維塔的合作屬于風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享，“如果這個(gè)車交付不了，出現(xiàn)了問(wèn)題，其實(shí)華為也一起承受損失，所以我們肯定是全力以赴?！?/p>

阿維塔延期交付補(bǔ)貼政策

華為與奇瑞合作的智選車智界S7，其交付難產(chǎn)也與華為的零部件有關(guān)。華為此前對(duì)智界S7延期交付一事回應(yīng)稱：“工廠正在全力生產(chǎn)，保證高質(zhì)量交付。”紅星資本局了解到，智界S7使用的是華為自己的芯片。

值得一提的是，有不少智界S7車主猜測(cè)，產(chǎn)能不足與奇瑞優(yōu)先自家產(chǎn)品有關(guān)，但奇瑞官方并未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。

智界S7上市不足一個(gè)月，奇瑞推出星途星際元ES，兩者的配置和價(jià)位都很相近，被不少人視為平替。相比智界S7的交付艱難，星途星際元ES的交付則非常順利，15天內(nèi)就可以提車。

方程豹云輦旗艦版還需產(chǎn)品打磨

相比阿維塔、智界與華為的糾葛，方程豹交付延期的問(wèn)題就單純得多。

方程豹公告中未說(shuō)明延期交付的原因，稱是“對(duì)產(chǎn)品的打磨精益求精”。紅星資本局從接近方程豹的人士處獲悉：“方程豹5延期交付并非供應(yīng)鏈或產(chǎn)能方面的原因。由于云輦技術(shù)性能的先進(jìn)性，以及對(duì)旗艦車型的高要求，方程豹5云輦版需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更多打磨，包括測(cè)試和產(chǎn)線調(diào)試。原定于1月開(kāi)啟交付，目前的交付進(jìn)度基本在計(jì)劃中?！?/p>

方程豹延期補(bǔ)貼公告

此前方程豹官方表示，豹5云輦旗艦版將在1月正式開(kāi)啟交付。豹5共有探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三個(gè)版本，前兩個(gè)版本的車型已于去年11月開(kāi)啟批量交付。也就是說(shuō)，云輦旗艦版的交付延期更多是因?yàn)樵戚侾技術(shù)導(dǎo)致的延誤。

汽車分析師劉昊向紅星資本局表示：“現(xiàn)在很多新能源車都是‘期貨’，付款一兩個(gè)月后才能交付，延期已屢見(jiàn)不鮮。從設(shè)計(jì)到排產(chǎn)再到供應(yīng)鏈，各個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響量產(chǎn)。新技術(shù)的磨合適配，爆款產(chǎn)品導(dǎo)致的產(chǎn)能不足，關(guān)鍵零部件的短缺……及時(shí)出臺(tái)有誠(chéng)意的補(bǔ)償政策確實(shí)重要，但練好‘內(nèi)功’才是根本?！?/p>

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 肖子琦

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