汽車傳感器代碼(傳感器代碼表)

前沿拓展：

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汽車進(jìn)氣壓力傳感器簡介：

汽車進(jìn)氣壓力傳感器（MAP）是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上非常常見的傳感器之一，它主要負(fù)責(zé)為ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)，即通過對(duì)進(jìn)氣歧管壓力的測量，間接檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量大小，再經(jīng)過傳感器內(nèi)部的電路構(gòu)造使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化為數(shù)字電壓信號(hào)并提供給ECU，進(jìn)而影響車輛的噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)。進(jìn)氣壓力傳感器一般安裝于進(jìn)氣歧管上，如果它損壞則會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力、啟動(dòng)困難、冒黑煙以及油耗增加等故障現(xiàn)象，并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，且在相對(duì)應(yīng)的控制模塊內(nèi)部存儲(chǔ)故障代碼。通常而言，進(jìn)氣壓力傳感器最常見的是三線式和四線式，三線傳感器的針腳定義分別是電源、接地和進(jìn)氣壓力信號(hào)；而四線傳感器則比三線多出一根進(jìn)氣溫度信號(hào)。下面我們就一起來看看進(jìn)氣壓力傳感器如何檢測吧！

汽車進(jìn)氣壓力傳感器檢測方法：

三線式進(jìn)氣壓力傳感器檢測：在打開點(diǎn)火開關(guān)但不啟動(dòng)車輛的情況下，使用萬用表測量，黑表筆搭鐵，紅表筆分別檢測傳感器上的三根導(dǎo)線，會(huì)測得一根傳感器電源線5V、一根傳感器壓力信號(hào)3V、一根傳感器接地線0V；

在啟動(dòng)車輛的情況下，使用萬用表測量，黑表筆搭鐵，紅表筆分別檢測傳感器上的三根導(dǎo)線，會(huì)測得一根傳感器電源線5V、一根傳感器壓力信號(hào)1.3V左右（電壓伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升而升高）、一根傳感器接地線0V。若是測量的結(jié)果與以上數(shù)據(jù)相差較大，則代表傳感器或線束存在問題，直接更換傳感器或修復(fù)線束即可。

四線式進(jìn)氣壓力傳感器檢測：前面已經(jīng)提到過，四線只是比三線多出一根溫度信號(hào)線，所以它的檢測方法和三線基本一致，此時(shí)我們只需要再單獨(dú)說一下溫度信號(hào)線如何檢測就可以了。進(jìn)氣壓力傳感器的溫度信號(hào)線電壓無論是在怠速，還是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間其變化都很小，一般在3V左右。另外，再說一下在沒有電路圖的情況下如何判斷那根是壓力信號(hào)和溫度信號(hào)，一般而言，啟動(dòng)時(shí)與未啟動(dòng)時(shí)電壓信號(hào)變化較大的就是傳感器壓力信號(hào)線，反之，變化較小的就是溫度信號(hào)；并且在未啟動(dòng)時(shí)電壓高的導(dǎo)線是壓力信號(hào)線，電壓低的導(dǎo)線是溫度信號(hào)線。

當(dāng)然，除了以上方法可以判斷傳感器好壞之外，我們還可以使用診斷儀讀取進(jìn)氣壓力傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)流，若是讀取的數(shù)據(jù)值和當(dāng)?shù)氐拇髿鈮毫σ恢?，則代表沒有問題。如果沒有診斷儀這樣的設(shè)備，我們還可以使用真空表進(jìn)行判斷，只需要將真空表接在進(jìn)氣歧管的真空軟管上，就可以獲得一個(gè)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的真空值，然后再用當(dāng)?shù)氐拇髿鈮毫χ禍p去真空值就可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣壓力值。如果測得的進(jìn)氣壓力值在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，但車輛還是報(bào)出與進(jìn)氣壓力傳感器相關(guān)的故障代碼，則代表傳感器損壞，直接更換即可解決。

以上便是關(guān)于汽車進(jìn)氣壓力傳感器的部分知識(shí)，希望能對(duì)各位車友和維修師傅們有所幫助，減少日常用車和養(yǎng)車的煩惱！

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