我國自主研制的AG600“鯤龍”獲頒型號合格證，這款全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機可載水12噸，兼具滅火與救援用途。A股市場上，多家上市公司參與該飛機相關零部件研制。

來源：攝圖網(wǎng)

AG600獲得市場“準入證”

4月20日，我國自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機AG600（代號：“鯤龍”）在北京獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機研制成功并獲準進入市場。

大型水陸兩棲滅火飛機AG600是首次按照中國民航適航規(guī)章要求研制的大型特種用途飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。該飛機長38.9米，高11.7米，翼展達到38.8米，最大起飛重量達到60噸，載水量為12噸，最大實用航程為4500千米。

AG600項目由工業(yè)和信息化部會同有關部門批準立項研制，航空工業(yè)集團通飛公司為該項目責任單位。中國航空工業(yè)集團表示，AG600飛機的成功研制填補了中國大型水陸兩棲飛機的空白。通過嚴格測試和驗證獲得市場“準入證”，AG600即將肩負國家應急救援使命，守護人民生命財產(chǎn)安全。

AG600飛機的設計定位是滿足國家應急救援體系和國家自然災害防治體系建設需求的現(xiàn)代化航空救援裝備。

AG600系列總設計師黃領才稱，AG600是能游泳的飛機，也是會飛的船。它擁有飛機的上半機身和船型的底部，機翼兩側各掛一個4米多長的浮筒，以防止飛機水面漂浮和滑行時側向傾覆，保障安全。

據(jù)介紹，AG600的最小平飛速度為每小時220公里，最低作業(yè)高度在樹梢上方30至50米，設計使用升限達到7600米。這型“能快能慢、能高能低”的大飛機可在森林火災現(xiàn)場上空的低空慢速飛行來投水滅火。

自2009年啟動研制，AG600飛機歷經(jīng)十五年研制歷程。AG600于2017年12月在珠海實現(xiàn)陸上首飛，2018年10月在湖北荊門實現(xiàn)水上首飛，2020年7月在青島實現(xiàn)海上首飛。2023年6月，AG600具備執(zhí)行滅火任務能力。今年3月，AG600赴湖北荊門、陜西渭南參加森林滅火實戰(zhàn)，高質量完成滅火任務。

AG600飛機的研制也為中國民機適航審定積淀了標準和技術的創(chuàng)新實踐。據(jù)悉，AG600創(chuàng)造了中國民機試飛平均每月25架次、單月最高55架次效能新紀錄，也創(chuàng)建了自主的大型水陸兩棲飛機符合性驗證方法、審定標準規(guī)范，支撐中國國產(chǎn)民機適航體系升級。

中國航空工業(yè)集團表示，將以服務國家戰(zhàn)略為新起點，加快AG600飛機型號系列化和譜系化，全力推動建立以AG600為龍頭的國產(chǎn)航空應急救援裝備體系、運營和服務能力，保護青山綠水，助力高水平“平安中國”建設。

多家上市公司為AG600提供助力

在AG600飛機成功起飛的背后，不少上市公司為其提供零部件。

中航高科（600862.SH）指出，公司高度重視民機業(yè)務發(fā)展，積極參與國產(chǎn)大飛機C919、C929及AG600等型號的配套工作。民機業(yè)務整個供應鏈體系的不斷完善和協(xié)同度的提升，以及市場需求量的逐年釋放，將對公司營收規(guī)模及利潤產(chǎn)生正向積極影響。2024年，公司國產(chǎn)商用航空發(fā)動機復合材料研制能力顯著提升，公司旗下子公司中航復合材料有限責任公司成功入選國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

天汽模（002510.SZ）航空業(yè)務主要產(chǎn)品為鈑金零件、表面處理及部裝等。公司為國產(chǎn)ARJ21支線客機、中航AG600水陸兩棲飛機等提供零部件配套服務。

中航光電（002179.SZ）為國產(chǎn)大飛機提供相關產(chǎn)品的配套與技術服務，主要配套產(chǎn)品包括連接器及設備架等，公司多項產(chǎn)品相繼通過適航認證并被批準進入商飛的QPL目錄，成為國內(nèi)第一家成功配套商用飛機的連接器供應商。在C919飛機成功研制的基礎上，公司的產(chǎn)品也成功應用到MA700飛機和AG600飛機。未來，公司將持續(xù)助力國產(chǎn)大飛機做大做強。

中航機載（600372.SH）2024年在民機業(yè)務領域穩(wěn)步推進。公司深入開展國家大飛機項目相關工作，有關配套產(chǎn)品從設備級向系統(tǒng)級穩(wěn)步邁進。公司參與了大飛機C919、AG600、MA700的研制，建立了民機機載系統(tǒng)研制體系。

中航西飛（000768.SZ）主要從事大中型飛機整機及航空零部件等航空產(chǎn)品的研制、批產(chǎn)、維修及服務，目前主要產(chǎn)品有大中型運輸機、轟炸機、特種飛機等，同時還承擔了C909、C919、AG600等國內(nèi)外大中型民用飛機機體部件設計、制造、配套與服務。

華力創(chuàng)通（300045.SZ）在機載設備研制方面是國內(nèi)最早從事衛(wèi)星通信與北斗導航機載設備研制的廠家之一，研制了多款符合適航要求的機載衛(wèi)星通信和導航設備。其中基于北斗二號的定位導航與短報文產(chǎn)品包括定位機載北斗多模定位與短報文通信系統(tǒng)、AG600飛機全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)、機載北斗定位追蹤與短報文通信系統(tǒng)等。

江航裝備（688586.SH）在年報中披露，2024年，在民機技術能力提升方向，公司完成了大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600氧氣系統(tǒng)產(chǎn)品隨機適航工作，同時開展多型民航客機氧氣系統(tǒng)機組、旅客、便攜全構型復雜系統(tǒng)的集成以及惰化防護系統(tǒng)的研制，并攻克了多項系統(tǒng)關鍵技術，完成了樣件研制。