今天比亞迪一記業(yè)績預(yù)告，以超預(yù)期的業(yè)績回報(bào)給持有比亞迪的股東，前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤90多億，今天大概率是漲停，巴菲特老爺子也會(huì)打臉？

根據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，比亞迪目前的市盈率是139倍，最高時(shí)接近200倍市盈率，很多人認(rèn)為比亞迪不值1萬億市值，是泡沫，被嚴(yán)重高估了，你可能對市盈率誤解太深，在下來幫你治治，好歹讓一些人能入投資的門。

100多倍的市盈率單獨(dú)看肯定是高的，但以比亞迪為例，如果預(yù)計(jì)比亞迪將會(huì)是未來新能源汽車的霸者，成為新能源汽車激烈競爭剩下的寡頭之一，同時(shí)未來幾年的凈利潤將以超過50%的速度增長，那投資人是否會(huì)覺得現(xiàn)在100多倍市盈率貴呢？放在這個(gè)預(yù)期下，比亞迪今年200倍市盈率真不貴。

機(jī)構(gòu)一致預(yù)測比亞迪在24年可實(shí)現(xiàn)利潤286億，對應(yīng)現(xiàn)在的7000多億市值，也才30倍左右市盈率，與此同時(shí)，比亞迪擁有核心科技，從某個(gè)意義上講，比亞迪比特斯拉更具有競爭力。

要有充分的想象力，1萬億市值的上市公司在國際上還是小公司，A股會(huì)誕生5萬億，10萬億的上市公司，基本可以確定國內(nèi)第一個(gè)5萬億的上市公司會(huì)誕生在新能源汽車相關(guān)行業(yè)！